KRAFTSCHLUSSPOTENTIALE MODERNER MOTORRADREIFEN UNTER STRASSENBEDINGUNGEN
| 项目名称： | KRAFTSCHLUSSPOTENTIALE MODERNER MOTORRADREIFEN UNTER STRASSENBEDINGUNGEN |
| 摘要： | Mit einem Messanhaenger wurden auf einer Strassenoberflaeche aus Asphaltbeton Messungen zur Kraftuebertragung moderner Motorradreifen durchgefuehrt. Die Messreifen waren so ausgewaehlt, dass sie auf einem modernen Motorrad der oberen Leistungsklasse verwendet werden koennen. Auf ueberwiegend trockener Fahrbahn wurden unter Radlasten zwischen 1 kN und 3 kN, bei Fahrgeschwindigkeiten bis 70 km/h und mit variiertem Reifeninnendruck Umfangskraftkennlinien und orientierend auch Kennlinien zur Seitenkraftuebertragung aufgenommen. In Umfangskraftrichtung erreichen die Reifen Kraftschlussbeiwerte beim Bremsen von durchschnittlich my = 1,2 auf trockener Strasse, im Antriebsfall liegen sie etwa 10 Prozent hoeher. Diese Werte sind so hoch, dass das Motorrad in Geradeausfahrt die Fahrgrenzen Brems- und Beschleunigungsueberschlag eher erreicht als Radblockade vorne beziehungsweise Raddurchdrehen hinten. Die Umfangskraftkennlinien sind von den Parametern Radlast, Reifeninnendruck und Fahrgeschwindigkeit ziemlich unabhaengig. Auf nasser Fahrbahn fiel der Kraftschlussbeiwert auf my = 1,0. Dieser vergleichsweise hohe Wert ist unter Umstaenden eine Folge der nur geringen Verkehrsbelastung der Versuchsfahrbahn, die wegen ihrer Textur bei Naesse sehr griffig ist. Seitenkraftmessungen ohne zusaetzliche Umfangskraefte liefern bei 1kN Radlast etwas geringere Kraftschlussbeiwerte als in reiner Umfangsrichtung. Diese Werte gehen mit steigender Radlast durchgehend zurueck. Die Abhaengigkeit des Kraftschlusses in Seitenrichtung vom Reifeninnendruck ist ausgepraegt. Es gibt einen reifen- und radlastabhaengigen "idealen Innendruck", der zu geringsten Schraeglaufwinkeln am Fahrzeug fuehrt. (A) |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | VON ZETTELMANN, V；SPIEKERMANN, M；Bley, D；Schmieder, M |
| 执行机构： | TECHNISCHE HOCHSCHULE DARMSTADT, FACHGEBIET FAHRZEUGTECHNIK (TECHNICAL UNIVERSITY OF DARMSTADT, DEPARTMENT OF AUTOMOTIVE ENGINEERING) |
| 开始时间： | 19930101 |
| 实际结束时间： | 19940427 |
| 主题领域： | Research；Vehicles and Equipment；I91: Vehicle Design and Safety |
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