详情

原文传递一种折叠减震电动自行车车架

专利名称：	一种折叠减震电动自行车车架
摘要：	一种折叠减震电动自行车车架，包括前车架、铰尾叉以及后避震弹簧，前车架包括头管、中管和连接梁机构，连接梁机构包括前梁、后梁组件以及设在前梁和后梁组件之间的折叠器，后梁组件包括第一梁体和第二梁体，第一梁体顶部前端与折叠器焊接，第一梁体的底部焊接有铰接管，第二梁体一端与第一梁体的顶部后端焊接，第二梁体的另一端倾斜向上并向后设置，中管焊接在第二梁体的后端，第一梁体的后侧与第二梁体连接处设有第一铰接板；尾叉包括设在前端的五通以及焊接在五通前端的第一铰接座，第一铰接座与铰接管铰接，后避震弹簧的一端铰接在尾叉上，后避震弹簧的另一端与第一铰接板铰接。采用上述技术方案，结构新颖，避震效果好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市拓泰机械有限公司
发明人：	易晓秋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922405825.2
公开号：	CN211442651U
代理机构：	广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司
代理人：	孙凤英
分类号：	B62K25/00;B;B62;B62K;B62K25;B62K25/00
申请人地址：	510800 广东省广州市花都区炭步镇民主村工业区1号01
主权项：	1.一种折叠减震电动自行车车架，包括前车架、铰接在前车架后端的尾叉以及设在前叉架和尾叉之间的后避震弹簧，所述前车架包括头管、中管和设在头管和中管之间的连接梁机构，其特征在于：所述连接梁机构包括前梁、后梁组件以及设在前梁和后梁组件之间的折叠器，所述后梁组件包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体顶部前端与折叠器焊接，第一梁体的底部焊接有铰接管，所述第二梁体一端与第一梁体的顶部后端焊接，第二梁体的另一端倾斜向上并向后设置，所述中管焊接在第二梁体的后端，所述第一梁体的后侧与第二梁体连接处设有第一铰接板，所述第一梁体内部形成控制器安装仓，所述第一梁体的底部后端设有斜口，所述斜口处设有封板，所述封板上设有控制器出线口；所述尾叉包括设在前端的五通以及焊接在五通前端的第一铰接座，所述第一铰接座与铰接管铰接，所述后避震弹簧的一端铰接在尾叉上，所述后避震弹簧的另一端与第一铰接板铰接。 2.根据权利要求1所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：所述尾叉还包括左右两间隔设置的尾叉架和设在两尾叉架前端的前叉杆，尾叉架包括下叉杆、设在下叉杆上方的上叉杆以及设在下叉杆后端的叉片，下叉杆的前端与五通焊接，下叉杆的后端与叉片焊接，所述上叉杆的后端弯曲向下设置并与叉片焊接，前叉杆的底部与五通焊接，前叉杆的顶部弯曲向后设置，两上叉杆的前端支撑在前叉杆的顶部后端。 3.根据权利要求2所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：两尾叉架之间设有连接管，前叉杆的顶部设有第二铰接座，后避震弹簧的底端与第二铰接座铰接。 4.根据权利要求1所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：所述第一铰接座包括焊接在五通前端的左右两平行设置的第二铰接板，铰接管设在两第二铰接板之间并通过铰接轴与两第二铰接板铰接。 5.根据权利要求1所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：所述前梁内部为空心结构，前梁的内部形成电池安装仓。 6.根据权利要求1所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：所述第一铰接板与第一梁体以及第二梁体接触的边设有工艺缺口。 7.根据权利要求2所述的折叠减震电动自行车车架，其特征在于：所述下叉杆和前叉杆之间还设有支撑杆，所述支撑杆的底部与下叉杆焊接固定，支撑杆的顶部焊接在上叉杆与前叉杆的连接处。
所属类别：	实用新型