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原文传递一种动车组轮对

专利名称：	一种动车组轮对
摘要：	本实用新型公开了一种动车组轮对，包括轮轴以及设于所述轮轴两端上的一对车轮，每个所述车轮均包括轮辋、轮缘、车轮踏面及辐板，所述车轮踏面采用了LM磨耗型踏面，所述车轮还包括降噪阻尼环，每个车轮上均安装有两个所述降噪阻尼环，两个所述降噪阻尼环分别安装在所述轮辋内且位于所述辐板的轴向两侧。该轮对结构简单，车轮踏面耐磨性能好，运行过程中噪音低，为乘客提供了一个更为舒适的乘坐环境。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏瑞铁轨道装备股份有限公司
发明人：	卢清;李嘉伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922427269.9
公开号：	CN211390834U
代理机构：	苏州启华专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	徐伟华
分类号：	B60B17/00;B60B19/00;B;B60;B60B;B60B17;B60B19;B60B17/00;B60B19/00
申请人地址：	215600 江苏省苏州市张家港市经济技术开发区塘市西街58号(瑞铁)
主权项：	1.一种动车组轮对，包括轮轴以及设于所述轮轴两端上的一对车轮，每个所述车轮均包括轮辋、轮缘、车轮踏面及辐板，其特征在于，所述车轮踏面采用了LM磨耗型踏面，所述车轮还包括降噪阻尼环，每个车轮上均安装有两个所述降噪阻尼环，两个所述降噪阻尼环分别安装在所述轮辋内且位于所述辐板的轴向两侧。 2.根据权利要求1所述的动车组轮对，其特征在于，所述辐板采用了直辐板结构。 3.根据权利要求1或2所述的动车组轮对，其特征在于，所述轮辋上开设有用于安装降噪阻尼环的沟槽，所述沟槽与所述降噪阻尼环在数量及位置上相一一对应，所述沟槽的槽底的截面呈半圆形。 4.根据权利要求1所述的动车组轮对，其特征在于，两个所述降噪阻尼环以所述辐板的竖直中心线为对称轴，对称的安装在所述辐板的轴向两侧。 5.根据权利要求1所述的动车组轮对，其特征在于，所述车轮上、位于辐板的轴向两侧安装有一对制动盘，所述制动盘采用了铸钢材料制成。
所属类别：	实用新型