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基于ADAMS悬架系统分析与优化设计
| 论文题名： | 基于ADAMS悬架系统分析与优化设计 |
| 关键词： | 悬架;双横臂独立悬架;悬架构件 |
| 摘要： | 悬架系统是现代汽车上的重要总成之一，随着汽车的设计向轻量化趋势发展，悬架构件的柔性变形不应忽略，因此对构件的柔性化处理对汽车平顺性性能影响的研究是十分必要的。 双横臂独立悬架是目前汽车中使用最广泛的独立悬架之一。双横臂独立悬架是一种比较复杂的多环路空间机构，其运动直观性差，参数确定相当复杂，给运动分析带来极大的困难，本研究提出了一种基于多体模型的双横臂独立悬架分析和设计方法。 本文首先针对双横臂独立悬架空间运动特性，建立了悬架的数学模型，推导出了各关键点的坐标公式，并在此基础上对双横臂独立悬架进行了力学分析，通过编写程序得出了悬架的运动学和动力学特性曲线。其次运用ADAMS软件建立了双横臂独立悬架的仿真模型，通过分析得出了悬架的性能曲线。文中在对两种方法进行比较的基础上，又提出了基于数学模型和仿真模型的两种优化方法，并分别得出了优化前后的悬架性能曲线。研究结果表明，采用两种方法均得出了正确的有效的结果。但相比较来说，基于ADAMS的仿真方法由于模型直观，计算简单的特点，在现代的汽车悬架设计中有利于使设计简单明了，精度高，与传统的方法相比，该种设计方法更加有利于汽车的设计技术的发展。 |
| 作者： | 阮五洲 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 王其东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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