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重庆朝天门长江大桥动力模型试验研究
| 论文题名： | 重庆朝天门长江大桥动力模型试验研究 |
| 关键词： | 朝天门大桥;动力模型试验;抗震性能 |
| 摘要： | 重庆朝天门长江大桥位于重庆中央商务区，是主城区的门户大桥，又是沟通长江两岸的重要通道。朝天门长江大桥主桥跨度为190+552+190m，桥梁结构形式为中承式钢桁架连续系杆拱桥，在国内外此类桥梁的抗震性能研究无十分成熟的经验可以借鉴，为全面研究朝天门大桥的抗震性能，进行朝天门长江大桥地震反应分析和动力模型试验是必要的，其研究成果可以为朝天门大桥，以及同类桥梁的抗震设计和地震响应分析提供参考依据，同时对同类桥梁的设计和推广具有较高的理论价值。 本文先从理论分析入手，利用有限元软件ANSYS建立了实桥的动力计算模型，进行了模态分析和时程响应分析。考察了在不同设防水平下，大桥在三向地震作用下的强度、刚度和稳定性。 在仿真分析的基础上，根据试验目的设计制作了1/50的有机玻璃动力试验模型，分别进行了扫频试验和模拟地震试验。扫频试验中，通过结构在白噪声激励下结构的反应，测得结构在线弹性范围内的动力特性，其中最基本的动力特性是自振频率和相应的振型，以及各振型的阻尼值；通过模拟地震试验，测试了模型结构在地震作用下的反应。通过试验结果分析结构在不同水平地震作用下的抗震性能，并检验理论计算结果。 通过理论计算和试验结果的仔细分析和对比，综合评价了朝天门长江大桥的抗震性能。 本文是重庆朝天门长江大桥模型试验研究科研项目的一个组成部分。 |
| 作者： | 高文军 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 唐光武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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