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智能交通系统的车载终端设计与开发
| 论文题名： | 智能交通系统的车载终端设计与开发 |
| 关键词： | 智能交通系统;车载终端;软件设计;交通管理 |
| 摘要： | 智能交通系统 ITS(Intelligent Transportation System)是当前交通运输发展的热门话题。它是将先进的信息处理技术、定位导航技术、数据通信传输技术、自动控制技术、图像分析技术以及计算机网络等有效地综合运用于整个交通管理体系，从而建立起的大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输管理系统。 我的研究课题“车载终端自主式车辆综合智能管理系统”是 2004 年国家建设部支持项目 (编号：04C26225110220)“车载终端自主型智能公交管理系统”的重要组成部分，其核心是车载终端和智能里程表技术。它基于一种新型的定位方式——OPS 车辆跟踪定位系统(国家创新基金支持项目)，起到实时行车数据采集、分析处理的作用。目标是要能够准确提供实时的车辆行驶状况信息，包括当前车辆行驶的位置、速度、站停情况以及其他一些紧急事件，同时运营成本要尽量低。 本文从智能公交系统概念出发，提出了基于车载终端的自主式车辆综合智能管理系，接下来的内容详细描述了车载终端的硬软件设计与开发状况，包括系统总体方案制定，模块功能划分及实现方法，各部件设计要求的制定，元件的选择及电路设计，软件系统的工作流程设计和代码编写及功能实现等。之后本文介绍了车载终端系统的测试状况，包括一系列的模拟和现场测试工作情况及改进方案。 在本项目中研发的车载终端子系统已经与项目中其它子系统完成集成测试，现已应用与重庆市冠忠公交公司，并通过了国家建设部组织的专家组的功能验收。鉴定报告指出：该项目实用性强，为公交运营实现科学管理奠定了基础，达到国内领先水平。 |
| 作者： | 张静力 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 陈继努 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆邮电大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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