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原文传递轻型商用车驾驶室模态研究

论文题名：	轻型商用车驾驶室模态研究
关键词：	轻型商用车辆;驾驶室;有限元模型;固有频率;结构设计
摘要：	轻型商用车辆在行驶过程中,车身结构(主要是驾驶室)在各种振动源的激励下会产生振动,如发动机运转、路面不平以及高速行驶时风力引起的振动等.如果这些振源的激励频率接近于驾驶室的固有频率,便会发生共振现象,产生剧烈振动和噪声,甚至造成结构破坏.为提高轻型商用车辆的安全性、舒适性和可靠性,就必须对车身结构的固有频率进行分析,通过结构设计避开各种振源的激励频率. 随着计算机技术的发展,有限元分析在车身结构分析上得到了广泛的应用.本文针对轻型商用车驾驶室的结构特点,以有限元的基本理论为依据,建立了轻型商用车驾驶室模态有限元分析模型,计算得出了驾驶室的前13阶固有频率及振型,并以模态试验的结果进行验证,为今后该商用车的改型提供了准备.
作者：	张霆
专业：	车辆工程
导师：	张代胜
授予学位：	硕士
授予学位单位：	合肥工业大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文