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复杂地质条件下双连拱浅埋隧道施工技术研究及其应用
| 论文题名： | 复杂地质条件下双连拱浅埋隧道施工技术研究及其应用 |
| 关键词： | 双连拱隧道;隧道施工;超前支护;围岩变形;围岩应力分布 |
| 摘要： | 我国高速公路经过近二十年的建设,现已形成相当规模,并逐步由平原地区向山区发展.山区高速公路的建设由于设计要求和地形限制,不可避免地要求修筑隧道工程.对于那些布线困难的短地段,采用连拱隧道形式,是一种解决工程问题的有效手段,现己在许多高速公路上修建了连拱隧道.在连拱隧道的建筑中,对施工工艺的研究,已越来越受到设计、施工和科研单位的关注. 本文依托北京一福州高速公路安徽段铜陵至汤口(黄山南大门)高速公路上的上坡双连拱隧道工程项目,上坡隧道是一座双连拱隧道,隧道全线浅埋,受地质构造影响围岩松散,自承载能力差.本论文以上坡隧道为研究对象,参考国内外双连拱隧道施工成功的施工方法和工艺,采用工程类比方法并结合上坡隧道的实际地质情况,系统地对浅埋、软弱围岩条件下的双连拱隧道施工技术进行了探讨和研究,主要研究内容为:对双连拱隧道的施工方案从理论上进行了分析,探讨了双连拱隧道的合理施工方案;采用弹性有限元理论,运用有限元分析程序ADINA,对隧道施工过程进行模拟计算,主要分析了隧道施工过程中围岩的应力分布、围岩变形状况;针对施工过程中出现塌方及病害,提出了采用多种辅助施工方法治理,如超前预支护方法、注浆小导管、管棚工法等,稳定了工作面,防止出现大的垮塌,保证施工的顺利进行:监测技术己经成为了隧道建设的必不可少项目,论文将得到的现场量测数据进行分析处理反馈,为隧道施工提供了科学依据,对现场施工方案的优化起到了重要的作用.本文所得结论对公路双连拱隧道的建设有一定的工程指导意义. |
| 作者： | 盛明宏 |
| 专业： | 市政工程 |
| 导师： | 王建国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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