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电动汽车与电网互动技术的研究与实现
| 论文题名： | 电动汽车与电网互动技术的研究与实现 |
| 关键词： | 电动汽车;充电行为;分布式储能;无线电能传输;电网互动技术 |
| 摘要： | 目前，随着人们对能源可持续利用与环境保护的意识的不断增强，对使用清洁能源的交通方式的需求日益增加。电动汽车及其相关技术作为一种新型清洁交通方式正不断被研究与推广。随着电动汽车数量的日益增加和电动汽车充电站的不断建设，电动汽车并网所带来的一系列问题将不断显现。作为随机负荷，电动汽车并网可能引起电网负荷曲线峰值增加，供电线路过负荷等问题。因此，对电动汽车的充电行为进行合理调度成为必要。为利用电动汽车分布式储能的作用，目前V2G技术成为一个研究热点，这项技术将使电动汽车和电网互动，在车-网间交换信息与电能，使得电动汽车可以和可再生能源配合，更好的融入电网。而无线电能传输技术亦是目前的一个研究热点，将该技术融入V2G中将有利于实现更灵活、更智能的电动汽车调度及电网互动。 针对含有无线充放电技术的电动汽车并网调度问题，本文通过总结国内外研究现状，提出电动汽车四层调度结构，并重点对上两层即分区调度管理系统及智能配网调度系统的实现方法做了研究，构建了电动汽车与电网互联的分层分区通信调度的上层框架。给出了智能配网调度系统、分区调度管理系统和分布式调度系统的具体实现方法及无线电能传输技术融入电动汽车与电网互联中的方式。研究除通信调度框架的构建外还包括分区调度管理系统的开发，分区调度管理系统的功率控制策略和智能配网调度系统调度策略的提出。 本文采用LabVIEW2011虚拟仪器程序开发环境编写分区调度管理系统，利用两台PC机分别作为分区调度管理系统监控主机和充放电机模拟机，进行分区调度管理系统通信的模拟。监控系统可实现通信、监控、数据存储、管理等功能。 |
| 作者： | 马戈 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 黄学良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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