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舰船主机操纵遥控系统的改进设计
| 论文题名： | 舰船主机操纵遥控系统的改进设计 |
| 关键词： | 舰船主机操纵遥控系统;工作条件;维护性能;测速装置;可靠性 |
| 摘要： | 船舶主机遥控是离开机旁在驾驶室或集中控制室对主机进行远距离操纵的一种方式。主机遥控不仅能改善轮机管理人员的工作条件，改善船舶的操纵性能，而且还能提高船舶航行的安全性以及主机工作的可靠性和经济性。 本文在介绍了国内外船用主机遥控系统的主流技术和发展趋势的基础上，对船用主机遥控系统的组成和功能进行了理论分析。在此基础上，针对某型艇气动遥控系统的功能进行了简单介绍，通过对其组成和功能的了解，可以发现气动遥控存在的不足和缺陷，并提出改进要求。本系统从硬件和软件两方面进行设计。硬件设计包括:主机遥控驾驶室单元、主机遥控集控室单元、机旁控制箱、气控阀箱、监测报警板和测速装置等六个方面。软件方面，利用西门子S7-200PLC编程，实现了船舶主机遥控系统的操作地点转换、起动、转速控制、安全保护等功能。 经过陆上调试、系泊试验和航行试验，该系统操纵、换向和加速特性符合某型艇的设计要求。而且，它良好的操纵性能、方便的维护性能和稳定的工作性能也在船队的实际使用中得到验证。 本次主机遥控系统的改进证明:在某型艇上，电-气混合遥控系统可完全代替全气动遥控系统，它的优点使它成为该型艇及后续改型艇的主机遥控系统的理想选择。 |
| 作者： | 李青山 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 黄大刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南开大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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