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原文传递川江航道整治建筑物新结构研究

论文题名：	川江航道整治建筑物新结构研究
关键词：	川江;航道整治;整治建筑物;结构稳定性
摘要：	川江为我国最大的山区河流，从上世纪50年代初就开展了对川江的大规模航道整治，在整治工程中建设了大量的抛石整治建筑物，取得了良好的整治效果，但由于川江水流动量大，滩多流急，加之上世纪90年代以前漂木较多，整治建筑物的破坏现象较为严重。针对这种情况，从上世纪90年代初开始，川江航道整治建筑物相继采用了加加宽丁坝坝头，坝面采用浆砌条石、坝根护坡护底等措施，取得了一定的效果，但对于一些受水流顶冲较严重、河床地质状况不稳定的部位，仍出现了坝体冲毁的情况。为了进一步增强川江航道整治建筑物的稳定性和耐久性，减少今后的工程维护量，同时促进施工工艺水平的提高，对川江航道整治建筑物的结构、材料、施工工艺等进行研究，寻求适合于川江河床、水流特点的新型整治建筑物就显得十分必要。本文以长江干线泸州至重庆段(以下简称泸渝段)航道建设工程为依托，对川江航道整治建筑物的主要种类、结构形式、建筑材料、断面尺寸进行了总结，对不同种类的整治建筑物水毁形式、水毁部位和水毁原因进行了分析，并在总结和分析的基础上，提出了预制钢筋砼空心箱体结构、砼块铰链排护面结构、钢丝石笼坝体结构、混凝土与浆砌条石组合坝面结构等四种新型结构的整治建筑物。针对这四种结构，本文从结构稳定、施工工艺、质量检测、实际效果等方面进行了论述和比选，提出了能较好适用于川江航道整治的整治建筑物结构方案，这一研究成果不仅能较好的应用于川江，也能在其他山区河流航道整治中加以借鉴和参考。
作者：	佘俊华
专业：	建筑与土木工程
导师：	何光春;黄超
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文