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基于虚拟样机技术的汽车操纵稳定性仿真研究
| 论文题名： | 基于虚拟样机技术的汽车操纵稳定性仿真研究 |
| 关键词： | 汽车;虚拟样机技术;ADAMS;操纵稳定性 |
| 摘要： | 随着科学技术的发展，人们对汽车性能的要求越来越高。在竞争日益激烈的情况下，采用新技术、新方法已成为提高产品竞争力的主要途径。虚拟样机技术集建模、仿真、优化等于一体，可以缩短产品开发周期、降低开发成本、提高产品质量，从而达到提高产品竞争力的目的。 ADAMS(AutomaticDynamicAnalysisofMechanicalSystems)是当今应用最为广泛的机械系统动力学分析软件。基于虚拟样机技术，可把车辆视为多个相互联接、能够彼此相对运动的多体系统。本文利用ADAMS/VIEW软件，建立了包括车身、悬架、转向系统、轮胎、横向稳定杆等在内的整车多体模型，对各部件之间的运动和联接做了深刻的分析，通过各种途径获得了模型的相关参数。 在建立合理准确模型的基础上，结合实际车辆试验标准，文章实现了该车的操纵稳定性基础试验，通过建立的一些测量函数，使得所需试验数据直接随仿真过程而出现，解决了数据处理的困难。将仿真结果同试验结果比较发现，所建模型是合理的，并对误差做了分析。参考相关方法对试验结果进行了评价计分。 通过修改各主要特性参数，研究了悬架等的特性参数对操纵稳定性的影响，结合整车具体情况，提出了一些改善操纵稳定性的措施，具有一定的工程意义。 |
| 作者： | 梅奋永 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 方锡邦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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