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湿陷性黄土高路堤沉降机理及控制方法研究
| 论文题名： | 湿陷性黄土高路堤沉降机理及控制方法研究 |
| 关键词： | 湿陷性黄土高路堤;沉降变形;强夯法加固;沉降控制 |
| 摘要： | 湿陷性黄土路堤的沉降变形包括填方路堤自身的沉降、黄土地基的压缩变形,以及黄土地基的湿陷变形,本文针对湿陷性黄土的结构特性,在总结了过去湿陷性黄土理论研究成果的基础上,通过对在建的兰州至临洮、兰州至海石湾高速公路3个不同高路堤填筑路段的6个断面应力应变的试验研究,实测了湿陷性黄土高路堤填土体内的压应力、应变值,初步掌握了高路堤内部应力、应变的分布特征和沉降变形规律;通过对试验数据的分析研究,建立了应变随时间发展的拟合方程,得出工后沉降量在路堤填土高度的0.25~0.3％范围内的结论. |
| 作者： | 吴敏刚 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 屠书荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通学院 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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