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公交专用道规划体系及设置条件研究
| 论文题名： | 公交专用道规划体系及设置条件研究 |
| 关键词： | 公交专用道规划体系;公交需求预测;专用道设置条件;临界交通量模型 |
| 摘要： | 设置公交专用道是公交优先的措施之一,公交专用道的设置需要进行科学的规划和设计,才能保证公交专用道设置的经济性和合理性,保障公交车辆安全、快速、准点地运行,发挥公交专用道的最大效益,引导其它出行方式向公交方式转移.该文对公交专用道规划的系统框架进行了深入的研究,阐明了公交专用道规划的指导思想、原则、目标、规划年限,探讨了公交专用道规划的评价与交通调查内容,分析了公交专用道规划与公交规划、轨道交通规划和道路规划的关系,提出了公交专用道规划的交通需求预测流程、公交专用道布局和循环反馈的交通流量预测思路与方法.基于公交专用道规划设置的道路、交通、通行能力等条件的研究,以提高整体出行效率为目标,建立了设置公交专用道的流量条件模型,并编写了其数值求解程序,然后,计算出了公交专用道设置的流量依据,可供规划决策时参考. |
| 作者： | 刘伟 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 朱顺应;赵新才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通学院 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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