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LNG动力船燃料泄漏危害定量评估模型研究
| 论文题名： | LNG动力船燃料泄漏危害定量评估模型研究 |
| 关键词： | LNG动力船;气体扩散;危害评估;燃料泄漏 |
| 摘要： | 节能减排、绿色航运已成为我国内河水运发展的重要方向。柴油等传统燃料在燃烧过程中排放出的大量尾气和燃油泄漏给内河水域造成了严重污染。而液化天然气（LNG）在我国储存资源丰富、排放清洁、能源利用率高，能有效减少污染物的排放并降低内河水路运输成本，因此，LNG作为一种经济、清洁、高效的新型能源已成为业内公认的未来船舶航行绿色能源的首选。随着LNG动力船的不断开发，LNG在使用过程中的安全性也受到广泛关注。LNG本身作为一种危化品，其理化性质决定了它也是一种重要的风险源，加强对LNG动力船泄漏危害的研究分析是十分紧迫与必要的。 本文通过分析LNG的基本性质、扩散过程，对LNG扩散特点及危害有了清晰的了解。运用Safer Trace软件仿真LNG动力船燃料泄漏扩散行为，确定了储罐大小、LNG组分、气象条件等输入参数的取值，分别获得了1~6级风速以及A~F级大气稳定度条件下气体浓度、泄漏量、下风向距离三维仿真数据。 对仿真获得的不同风速、不同大气稳定度条件下LNG泄漏扩散的三维数据进行拟合分析，得出了不同气象条件下LNG泄漏量与气体浓度和扩散距离之间的关系，从而可以根据气体浓度传感器测得的气体浓度值以及传感器距泄漏源的距离计算出LNG泄漏量，进一步计算LNG泄漏后发生蒸气云爆炸的TNT当量以及伤亡半径。 通过以上对LNG动力船燃料泄漏危害定量评估模型的研究，即可分析LNG泄漏扩散过程及危害程度，对LNG泄漏事故的预防以及应急救援具有一定指导意义。 |
| 作者： | 张琴兰 |
| 专业： | 智能交通工程 |
| 导师： | 吕植勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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