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原文传递我国高铁开行货运综合需求分析

论文题名：	我国高铁开行货运综合需求分析
关键词：	高速铁路;货物运输模式;需求预测;开行方式
摘要：	不断完善的高速铁路货运体系，将对我国货物运输模式产生深远影响。高速铁路货运有极大的优势，包括成本低、速度快、准点率高等，特别是不易受雨雪冰冻等天气因素影响，大幅提高了货物的流通效率。研究高铁货运，具有很好的应用前景。　　本文对高铁货运的研究主要涉及到高铁货运量预测和高铁货运车开行方案设计两个方面。高铁货运量预测是高铁货运方案设计的基础和前提，高铁货运方案必须做到“按流开车”。在对高速铁路货运进行了综合分析的基础之上，对高速铁路货运量进行了预测，之后又对高速铁路的开行方式进行了分析。主要做了一下几个方面的工作: 　　(1)简述了当前高速铁路货运的背景，结合学术研究资料，梳理国内外高体货运的组织现状和国内外的研究现状。　　(2)对我国高速铁路货运进行了深刻的分析，分析了全国铁路货运的现状，说明了高速铁路货运出现的必要性;分析了我国采用高速铁路货运的良好的经济效益和社会效益;之后对我国高铁货运进行了SWOT分析，分析了高铁货运的优势和劣势，外部的机会和威胁，然后分析了应该采取的发展战略。　　(3)依据灰色预测方法对全社会快速货物运输需求规模进行了预测;之后建立了快速货物运输的分担率模型;之后依据预测的快速货物运输规模和分担率模型对高铁货物运输的规模进行了预测。　　(4)对高铁货运的开行模式进行了分析，分析了高铁货运的各种组织形式，然后对武广高铁的货运量进行了预测，之后建立了高铁货运开行方案的设计模型，包括目标函数和约束条件，之后把多目标的模型转换成单目标模型，然后采用人工鱼群算法对武广高铁的开行方案进行了求解和运算。
作者：	范毅
专业：	安全工程
导师：	唐智慧
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文