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动车组调车防护系统的设计与开发
| 论文题名： | 动车组调车防护系统的设计与开发 |
| 关键词： | 铁路运输;动车组运行;调车防护系统;应答器技术 |
| 摘要： | 随着中国高速铁路的迅猛发展，高速动车组列车大量开行，伴随而来的动车组运行安全问题得到越来越多的关注。动车组调车作业作为动车组列车准备运行、检修作业、整备作业的必备环节，对作业安全性提出了更高要求。确保动车组调车作业安全，对动车组运行安全、正点运行、提高作业效率的意义重大，也是保证动车组安全的重要环节。 当前动车组列车在运行途中由列控车载设备、列车运行监控装置(LKJ)监控行车，实现了对列车运行安全的自动化控制。但在动车组调车作业中，车列控速、确认调车信号、辨识地面标识、判断制动距离等环节仍由人进行控制，容易收到外界环境干扰发生错误操作情况，尤其在夜间、暴风雨雪等视线不良的情况下，人工操纵的难度更大，极易造成调车安全事故，存在较大安全风险和隐患。 本文分析研究了动车组调车作业的特点，提出了动车组调车控制的需求和方案，在不改变动车组车载设备的基础上，借鉴列控车载设备、列车运行监控装置(LKJ)、无线调车机车信号和监控系统(STP)的控制方案，提出了基于应答器技术的动车组调车防护系统的设计与开发方案。 本文重点对动车组调车防护系统的基本需求以及功能、应用、性能、可靠性、可维护性、安全性等方面进行分析，明确了系统的开发目的和步骤，确定了系统的设计方案、兼容性技术参数。采取在不改变动车组车载设备的情况下，利用地面应答器发送控制信息对动车组调车作业进行控制的方案，此方案适用于全路运用的动车组列车。通过对系统样机进行现场实际安装运用，以及对各类型动车组在调车模式下进行的模拟防护试验，结果表明系统能够实现对动车组调车作业的防护作用，达到了设计效果，符合现场实际使用需求。 |
| 作者： | 余林峰 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 王月明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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