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原文传递汽车前舱盖四连杆式铰链结构

专利名称：	汽车前舱盖四连杆式铰链结构
摘要：	本实用新型提供一种汽车前舱盖四连杆式铰链结构，包括与前舱舱体连接的固定页臂，以及在前后方向延伸且与前舱盖连接的活动页臂，第一连杆和第二连杆的一端与固定页臂铰接、另一端与活动页臂铰接，各铰接轴均位于水平方向布置，所述的活动页臂的截面呈L形，包括顶板和侧板，侧板上设置有用于安装气弹簧的球头销，球头销旁侧的侧板上还延伸设置有限位板，限位板与固定页臂上设置的限位块相抵构成上下方向的限位配合。活动页臂整体呈L型结构，能够保证力的传递不被打断，有效提升页臂的强度，在保证刚度不降低的同时，极大程度的减轻页臂重量，在活动页臂和固定页臂中间设置限位板和限位块作为前舱盖关闭状态下的限位，保证了前舱盖关闭的稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	刘东澎;孟凡亮;刘丽丽;王干;毛怡
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-08T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202122161790.X
公开号：	CN216034683U
代理机构：	合肥诚兴知识产权代理有限公司
代理人：	汤茂盛
分类号：	B62D25/10;B62D25/12;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/10;B62D25/12
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种汽车前舱盖四连杆式铰链结构，包括与前舱舱体连接的固定页臂(10)，以及在前后方向延伸且与前舱盖连接的活动页臂(20)，第一连杆(30)和第二连杆(40)的一端与固定页臂(10)铰接、另一端与活动页臂(20)铰接，各铰接轴均位于水平方向布置，其特征在于：所述的活动页臂(20)的截面呈L形，包括顶板(21)和侧板(22)，侧板(22)上设置有用于安装气弹簧的球头销(23)，球头销(23)旁侧的侧板(22)上还延伸设置有限位板(24)，限位板(24)与固定页臂(10)上设置的限位块(11)相抵构成上下方向的限位配合。 2.根据权利要求1所述的汽车前舱盖四连杆式铰链结构，其特征在于：所述的活动页臂(20)的顶板(21)上开设有两个供螺栓(25)穿过的通孔(211)，两个通孔(211)之间的顶板(21)上还开设有减重孔(212)，第一连杆(30)和第二连杆(40)的上端均铰接在侧板(22)后端位置处，球头销(23)以及限位板(24)设置在侧板(22)靠近前端位置处。 3.根据权利要求2所述的汽车前舱盖四连杆式铰链结构，其特征在于：侧板(22)的后端还设置有小翻边(221)，小翻边(221)与第一、二连杆(30、40)后端抵靠限制前舱盖的最大开启角度。 4.根据权利要求1所述的汽车前舱盖四连杆式铰链结构，其特征在于：固定页臂(10)为折板状，包括沉台(12)，沉台(12)的一侧边向上延伸有上侧板(13)，另一侧边向下延伸有下侧板(14)，第一连杆(30)和第二连杆(40)的下端铰接在上侧板(13)上，上侧板(13)的上板边与限位板(24)对应位置处延伸有安装板(15)，限位块(11)固定在安装板(15)上。 5.根据权利要求4所述的汽车前舱盖四连杆式铰链结构，其特征在于：下侧板(14)上设置有两个连接螺栓(16)，两个连接螺栓(16)之间的下侧板(14)还开设有减重方孔(141)。 6.根据权利要求4所述的汽车前舱盖四连杆式铰链结构，其特征在于：第一连杆(30)的下端铰接在上侧板(13)后端的板边上，第二连杆(40)的下端铰接在上侧板(13)前端的板面上，第一、二连杆(30、40)分置于上侧板(13)的两侧，且第一、二连杆(30、40)也分置于侧板(22)的两侧。 7.根据权利要求1所述的汽车前舱盖四连杆式铰链结构，其特征在于：第一连杆(30)呈条板状，条板的两端开设有铰接孔(31)，两铰接孔(31)之间的板面上延伸有加强筋(32)，条板的上侧板边或下侧板边上设置有翻边(33)。 8.根据权利要求1所述的汽车前舱盖四连杆式铰链结构，其特征在于：第二连杆(40)为弧形板状，弧形板的曲率中心位于弧形板的上方，弧形板的两端开设有铰接通孔(41)，两铰接通孔(41)之间的板面上延伸有加强筋条(42)，弧形板的上侧板边或下侧板边上设置有外置翻边(43)。
所属类别：	实用新型