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原文传递一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构

专利名称：	一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构
摘要：	本发明公开了一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，包括前保险杠、支撑架、支撑梁、连接板、连接杆、定位机构和顶撑机构，本发明通过在连接杆上端设置了顶撑机构，当水箱上端产生偏振力时，会压动伸缩杆进行倾斜，同时使伸缩杆进行伸缩，带动缓冲弹簧产生形变，从而对水箱偏振力进行吸收，并且伸缩杆会带动滑杆在固定套内侧进行滑动，压动拉簧产生形变，对水箱偏振力进行进一步吸收，达到了能够防止水箱挤压偏移的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州职业技术学院
发明人：	陈晓;王中友;陶勇
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-08T00:00:00+0800
申请号：	CN202111311382.6
公开号：	CN114148275A
代理机构：	深圳市创富知识产权代理有限公司
代理人：	朱江
分类号：	B60R19/28;B60K11/02;F16F15/067;B;F;B60;F16;B60R;B60K;F16F;B60R19;B60K11;F16F15;B60R19/28;B60K11/02;F16F15/067
申请人地址：	310000 浙江省杭州市下沙高教园区学源街68号
主权项：	1.一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，包括前保险杠(1)、支撑架(2)、支撑梁(4)、连接板(5)和连接杆(6)，所述前保险杠(1)内侧嵌入安装有支撑架(2)；其特征在于：还包括定位机构(3)和顶撑机构(7)，所述支撑架(2)上端设置有定位机构(3)，所述连接杆(6)内侧安装有顶撑机构(7)，所述定位机构(3)包括固定框(31)、压杆(32)、复位弹簧(33)、摆动杆(34)、限位杆(35)和压簧(36)，所述固定框(31)嵌入安装于支撑架(2)右端内侧，所述固定框(31)右端嵌入有压杆(32)，所述压杆(32)上端套接有复位弹簧(33)，所述压杆(32)与摆动杆(34)上端转动连接，所述摆动杆(34)与限位杆(35)上端相连接，所述限位杆(35)通过压簧(36)与固定框(31)内侧弹性连接。 2.根据权利要求1所述一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，其特征在于：所述前保险杠(1)与支撑梁(4)底部相固定，所述前保险杠(1)与连接板(5)左端相固定，所述连接板(5)内侧设置有连接杆(6)。 3.根据权利要求1所述一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，其特征在于：所述顶撑机构(7)包括定位轴(71)、承接头(72)、伸缩杆(73)、缓冲弹簧(74)、缓冲机构(75)和横板(76)，所述承接头(72)通过定位轴(71)与连接板(5)内侧转动连接，所述承接头(72)与伸缩杆(73)顶部相连接，所述伸缩杆(73)上端套接有缓冲弹簧(74)，所述伸缩杆(73)与缓冲机构(75)内侧转动连接，所述缓冲机构(75)与横板(76)前端转动连接。 4.根据权利要求1所述一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，其特征在于：所述缓冲机构(75)包括转动头(751)、固定套(752)、拉簧(753)、滑杆(754)、连接块(755)和圆杆(756)，所述转动头(751)与连接杆(6)内侧转动连接，所述转动头(751)与固定套(752)左端相连接，所述固定套(752)通过拉簧(753)与滑杆(754)左端弹性连接，所述滑杆(754)与连接块(755)左端相固定，所述连接块(755)通过圆杆(756)与横板(76)内侧转动连接。 5.根据权利要求3所述一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，其特征在于：所述缓冲机构(75)共设置有两个，并且缓冲机构(75)沿横板(76)前后两侧相对设置。 6.根据权利要求5所述一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，其特征在于：两个所述缓冲机构(75)上端均设置有定位轴(71)、承接头(72)、伸缩杆(73)和缓冲弹簧(74)，并且伸缩杆(73)呈倾斜状分布。 7.根据权利要求4所述一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，其特征在于：所述滑杆(754)呈圆柱体状，并且滑杆(754)与固定套(752)内侧滑动配合。 8.根据权利要求1所述一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，其特征在于：所述限位杆(35)横截面呈直角梯形状，并且限位杆(35)与固定框(31)内侧滑动配合。 9.根据权利要求1所述一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，其特征在于：所述限位杆(35)上端设置有凸板(351)，并且凸板(351)通过压簧(36)与固定框(31)内侧弹性连接。
所属类别：	发明专利