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原文传递车轮防护板及车辆

专利名称：	车轮防护板及车辆
摘要：	本发明适用于电动车技术领域，提供了一种车轮防护板及车辆；所述车轮防护板包括：板体，所述板体设置为弧形结构，用于更好的贴合车轮；所述板体截面结构设置有凹槽，用于罩合在轮胎上；所述板体上还设置有扣合盖，所述扣合盖设置在板体上的开口槽上，所述扣合盖一端转动安装在开口槽的一端，所述扣合盖的另一端可拆卸式安装在开口槽的另一端；所述扣合盖设置在板体弧形中间位置；所述扣合盖底部可拆卸式安装有弹性材料制成的刹车垫。本发明刹车垫为柔性材料制成，如此保证了刹车是需要的摩擦面，同时刹车垫可拆卸设置，同时扣合盖一端转动另一端可拆卸式，如此进而便于对刹车垫进行更换，保证使用的安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京快轮智能科技有限公司
发明人：	于丰
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
申请号：	CN202111389483.5
公开号：	CN114104157A
代理机构：	北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王艳
分类号：	B62J15/04;B62L1/04;B;B62;B62J;B62L;B62J15;B62L1;B62J15/04;B62L1/04
申请人地址：	210000 江苏省南京市经济技术开发区红枫科技园B4栋第二层
主权项：	1.一种车轮防护板，其特征在于，所述车轮防护板(1)包括：板体(11)，所述板体(11)设置为弧形结构，用于贴合车轮；所述板体(11)截面结构设置有凹槽，用于罩合在轮胎上；所述板体(11)上还设置有扣合盖(12)，所述扣合盖(12)设置在所述板体(11)上的开口槽上，所述扣合盖(12)一端转动安装在所述开口槽的一端，所述扣合盖(12)的另一端可拆卸式安装在所述开口槽的另一端；所述扣合盖(12)设置在所述板体(11)中间位置；所述扣合盖(12)底部可拆卸式安装有弹性材料制成的刹车垫(13)。 2.根据权利要求1所述的车轮防护板，其特征在于，所述扣合盖(12)另一端通过卡扣(14)安装在板体(11)上。 3.根据权利要求2所述的车轮防护板，其特征在于，所述卡扣(14)包括设置在扣合盖(12)上的锁杆(141)和设置在板体(11)上的锁槽(144)，所述锁杆(141)滑动安装在扣合盖(12)上的安装滑槽(143)上；所述锁杆(141)一端弹性滑动设置在安装滑槽(143)上，所述锁杆(141)另一端设置在锁槽(144)中。 4.根据权利要求3所述的车轮防护板，其特征在于，所述锁杆(141)靠近锁槽(144)一端侧壁上设置有导向A部，且板体(11)上与锁杆(141)配合处也设置有导向B部，所述导向A部和导向B部设置为斜面。 5.根据权利要求1所述的车轮防护板，其特征在于，所述扣合盖(12)底部设置有安装槽(121)，所述刹车垫(13)可拆卸式安装在安装槽(121)中；所述安装槽(121)两侧设置有凹槽，所述刹车垫(13)两侧壁设置有滑入至凹槽中的凸起。 6.根据权利要求5所述的车轮防护板，其特征在于，所述刹车垫(13)底部设置有防滑机构。 7.根据权利要求6所述的车轮防护板，其特征在于，所述防滑机构可以为设置在刹车垫(13)底部的点状凸起结构，或者设置在刹车垫(13)底部的凹槽结构。 8.根据权利要求1所述的车轮防护板，其特征在于，所述板体(11)端部设置有安装部(15)，所述安装部(15)上部设置有减震部(19)，所述减震部(19)设置在板体(11)外部。 9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车架(2)和权利要求1-8任一所述的车轮防护板(1)，板体(11)端部设置的安装部(15)上转动设置有转轴(16)，所述转轴(16)通过扭簧(17)弹性转动安装在车架(2)，所述扭簧(17)两端固定设置在车架(2)上的锁槽中。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述板体(11)远离安装部(15)一端内部设置有支撑滚轮(18)，所述支撑滚轮(18)一端转动安装在板体(11)内部，且通过第二弹性件(181)弹性安装在板体(11)上，所述支撑滚轮(18)用于支撑在轮胎上。
所属类别：	发明专利