详情

原文传递一种采用全息影像的汽车及使用方法

专利名称：	一种采用全息影像的汽车及使用方法
摘要：	本发明提供一种采用全息影像的汽车及使用方法，涉及汽车路况监控设备技术领域，包括车体，所述车体的内部安装有电子后视镜，所述车体的前端固定连接有前置摄像头，所述车体的后端固定连接有后置摄像头，所述车体的底部安装有监控雷达，所述车体的前端设有清洁结构，所述清洁结构包括电机，所述电机固定连接在车体的表面，所述电机的输出端固定连接有调节板，所述调节板远离车体的一侧固定连接有调节块，所述调节块的圆弧面滑动连接有调节框。本发明，解决了汽车在高速行驶状态时，监控画面传输有延迟，导致驾驶人员难以快速做出反应操作，并且不方便对摄像头进行快速清理，影响摄像头对路况的监控的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州斯伯银车辆科技有限公司
发明人：	吴佳逸
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
申请号：	CN202111548444.5
公开号：	CN114194111A
代理机构：	常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	周浩杰
分类号：	B60R1/24;B60R1/26;B60R1/23;B60R1/12;B60S1/56;B60R19/54;B;B60;B60R;B60S;B60R1;B60S1;B60R19;B60R1/24;B60R1/26;B60R1/23;B60R1/12;B60S1/56;B60R19/54
申请人地址：	213000 江苏省常州市钟楼经济开发区松涛路59号
主权项：	1.一种采用全息影像的汽车，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的内部安装有电子后视镜(2)，所述车体(1)的前端固定连接有前置摄像头(3)，所述车体(1)的后端固定连接有后置摄像头(4)，所述车体(1)的底部安装有监控雷达(5)，所述车体(1)的前端设有清洁结构(6)，所述清洁结构(6)包括电机(601)，所述电机(601)固定连接在车体(1)的表面，所述电机(601)的输出端固定连接有调节板(602)，所述调节板(602)远离车体(1)的一侧固定连接有调节块(603)，所述调节块(603)的圆弧面滑动连接有调节框(616)，所述调节框(616)的尺寸为调节板(602)尺寸的二倍，所述调节框(616)的一侧固定连接有固定板(604)，所述固定板(604)的表面滑动连接有支撑架(605)，所述支撑架(605)固定连接在车体(1)的表面，所述固定板(604)远调节框(616)的一侧固定连接有矩形板(606)，所述矩形板(606)内螺纹插设有螺杆(607)，所述螺杆(607)靠近车体(1)的一端转动连接有滑轨(608)，所述滑轨(608)的内壁过盈连接有橡胶条(609)，所述橡胶条(609)远离滑轨(608)内壁的一侧固定连接有清洁垫(610)。 2.根据权利要求1所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述滑框的一侧固定连接有限位板(611)，所述限位板(611)位于矩形板(606)远离固定板(604)的一侧。 3.根据权利要求2所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述限位板(611)靠近矩形板(606)的一侧固定连接有若干个圆辊(612)，若干个所述圆辊(612)均匀分布在限位板(611)的表面。 4.根据权利要求1所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述橡胶条(609)远离清洁垫(610)的一侧开设有两个收纳槽(613)，所述收纳槽(613)的内壁固定连接有弹簧(614)，所述弹簧(614)的一端固定连接有卡块(615)，所述卡块(615)的圆弧面与收纳槽(613)滑动连接，所述卡块(615)远离弹簧(614)的一端滑动贯穿滑框。 5.根据权利要求4所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述卡块(615)靠近弹簧(614)的一侧固定连接有导向杆，导向杆的圆弧面与弹簧(614)滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述车体(1)的底端设有防护结构(7)，所述防护结构(7)包括两个限位条(701)，两个所述限位条(701)均固定连接在车体(1)的下表面，所述限位条(701)远离车体(1)的一侧滑动连接有滑扣(702)，所述滑扣(702)远离限位条(701)的一侧固定连接有防护板(703)，所述防滑板远离滑扣(702)的一侧固定连接有固定扣(704)，两个所述固定扣(704)的圆弧面滑动连接有燕尾框(705)，所述燕尾框(705)的横截面呈“V”形，所述燕尾框(705)靠近防护板(703)的一侧固定连接有焊接板(710)，所述车体(1)的下表面固定连接有气缸(706)，所述气缸(706)的输出端与焊接板(710)固定连接。 7.根据权利要求6所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述防护板(703)靠近固定扣(704)的一侧固定连接有橡胶垫(707)，所述橡胶垫(707)的尺寸与防护板(703)的尺寸相适配。 8.根据权利要求6所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述两个所述限位条(701)彼此远离的一侧固定连接有定位板(708)，所述定位板(708)的横截面呈矩形。 9.根据权利要求6所述的一种采用全息影像的汽车，其特征在于：所述定位板(708)靠近滑扣(702)的一侧固定连接有弹性绳(709)，所述弹性绳(709)远离定位板(708)的一端与滑扣(702)固定连接。 10.一种采用全息影像的汽车使用方法，其特征在于：该使用方法步骤包括如下， S1、车辆启动后行驶前，前置摄像头(3)和后置摄像头(4)开始启动，将汽车前方和后方的路况传输给汽车内的电子后视镜(2)的触摸屏上，以便于安全驾驶，无需人为检查； S2、在汽车行驶时，前置摄像头(3)和后置摄像头(4)分别实时监测汽车前方和后方路况，并将路况传输给延时单元； S3、延时单元根据汽车实时车速选择延时传递给电子后视镜(2)； S4、电子后视镜(2)投放出前置摄像头(3)和后置摄像头(4)的画面时，汽车下方的雷达监控刚好跟随汽车行驶到前置摄像头(3)延时时间段前画面的路段，即电子后视镜(2)显示的画面为监控雷达(5)位置的路况； S5、电子后视镜(2)内部安装语音控制元件，驾驶人员可以语音控制画面投放，不会影响正常驾驶。
所属类别：	发明专利