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原文传递一种重载组合列车的漏泄测试方法

专利名称：	一种重载组合列车的漏泄测试方法
摘要：	本发明一种重载组合列车的漏泄测试方法，属于重载组合列车的漏泄测试方法技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种重载组合列车的漏泄测试方法的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：当重载列车达到了漏泄测试的工况时候，主控司机通点击显示屏中的“漏泄测试”按键，主车RCU接收到漏泄测试指令将漏泄测试指令发送到本车BCU，主控机车通过无线通信单元将指令发送到从控机车，从控RCU接收主控机车的漏泄测试指令；主控机车通过接收从控机车发送过来漏泄测试阶段列车管压力值，主控机车通过记录漏泄测试过程中所有机车的列车管压力变化量，来实现对空气管路漏泄量进行测试；本发明应用于重载组合列车的漏泄测试。
专利类型：	发明专利
申请人：	大秦铁路股份有限公司科学技术研究所;中国铁路太原局集团有限公司;中车株洲电力机车研究所有限公司
发明人：	于永生;张勐轶;张涛;谢振峰;程利甫;杨华;吴建华;陈思熙;王佳;宋逸飞;沈红平;任导之;罗皓中
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-11T00:00:00+0800
申请号：	CN202111594789.4
公开号：	CN114162107A
代理机构：	太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	崔浩;冷锦超
分类号：	B60T17/22;B;B60;B60T;B60T17;B60T17/22
申请人地址：	030013 山西省太原市杏花岭区建设北路328号院内办公楼5层;;
主权项：	1.一种重载组合列车的漏泄测试方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：当重载列车达到了漏泄测试的工况时，主控司机通过点击显示屏中的“漏泄测试”按键，主车RCU接收到漏泄测试指令，并将漏泄测试指令发送到主车BCU；步骤二：主控机车通过无线通信单元将漏泄测试指令发送到所有从控机车，并将列车管减压到目标值，从控RCU接收主控机车的漏泄测试指令；各从控机车收到该指令后将进行漏泄测试，跟随主控机车将列车管减压到目标值，启动漏泄测试；步骤三：主控机车通过接收从控机车发送过来漏泄测试阶段列车管压力值，主控机车通过记录漏泄测试过程中所有机车的列车管压力变化量，实现对空气管路漏泄量的测试。 2.根据权利要求1所述的一种重载组合列车的漏泄测试方法，其特征在于：所述步骤二中各从控机车收到该指令后将进行漏泄测试，跟随主控机车将列车管减压到目标值，启动漏泄测试之后，主控机车等待N秒，当列车管压力稳定后，将整列车制动阀切除，同时显示单元出现提示“制动阀切除，定时中……”。 3.根据权利要求2所述的一种重载组合列车的漏泄测试方法，其特征在于：所述步骤三具体包括：当制动阀切除N秒后，主控机车显示单元出现提示“立即记录列车管压力”，开始第一次记录整列车管压力；再等待N秒后，再次记录整列车的列车管压力，将前一次记录的整列车管压力减去后一次记录的整列车管压力的值作为漏泄量，此时显示单元显示“进行全制动以结束测试”，司机将主控机车大闸手柄打到全制动位，漏泄测试结束，显示单元提示“漏泄测试成功”。 4.根据权利要求3所述的一种重载组合列车的漏泄测试方法，其特征在于：在启动漏泄测试之后，主控机车等待N秒计时到之前，先判断漏泄中途退出条件是否满足，当不满足漏泄中途退出条件时，执行制动阀切除操作，当满足漏泄中途退出条件时，主控机车显示单元显示“漏泄测试失败”提示，结束本次漏泄测试。 5.根据权利要求4所述的一种重载组合列车的漏泄测试方法，其特征在于：在不满足漏泄中途退出条件执行制动阀切除操作之前，主控机车判断是否等待时间大于等于N秒计时，当计时时间大于等于N秒，列车管压力稳定后，将整列车制动阀切除，同时显示单元出现提示“制动阀切除，定时中……”，当计时时间小于N秒，则重新判断是否满足漏泄中途退出条件。 6.根据权利要求5所述的一种重载组合列车的漏泄测试方法，其特征在于：在制动阀切除N秒后，开始第一次记录整列车管压力之前，首先需要对漏泄测试中途退出条件和计时时间依次进行判断，当不满足漏泄中途退出条件时，执行第一次列车管压力记录作，当满足漏泄中途退出条件时，主控机车显示单元显示“漏泄测试失败”提示，结束本次漏泄测试；当计时时间大于等于N秒，记录列车管压力，当计时时间小于N秒，则重新判断是否满足漏泄中途退出条件。 7.根据权利要求6所述的一种重载组合列车的漏泄测试方法，其特征在于：在进行全制动以结束测试之前，首先需要对漏泄测试中途退出条件和计时时间依次进行判断，当不满足漏泄中途退出条件时，执行漏泄量的计算，当满足漏泄中途退出条件时，主控机车显示单元显示“漏泄测试失败”提示，结束本次漏泄测试；当计时时间大于等于N秒，显示单元显示“进行全制动以结束测试”，IDU的日志界面显示各机车漏泄量，当计时时间小于N秒，则重新判断是否满足漏泄中途退出条件。 8.根据权利要求7所述的一种重载组合列车的漏泄测试方法，其特征在于：在漏泄测试结束之前需要对主控机车自动制动手柄是否至于全制动位进行判断，当判断结果为是，则显示单元提示“漏泄测试成功”，当判断结果为否，则需要重新判断主控机车自动制动手柄是否至于全制动位。 9.根据权利要求1-8任一项所述的一种重载组合列车的漏泄测试方法，其特征在于：所述漏泄测试工况包括发车前机车停车状态。 10.根据权利要求1-8任一项所述的一种重载组合列车的漏泄测试方法，其特征在于：所述中途退出条件包括人工干预的退出和意外情况的退出。
所属类别：	发明专利