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原文传递双模式多功能止滑防脱勾爪

专利名称：	双模式多功能止滑防脱勾爪
摘要：	本实用新型公开了一种双模式多功能止滑防脱勾爪，它包括第一勾爪和第二勾爪，所述第一勾爪包括第一勾爪本体、止转防脱片和吊耳，所述第二勾爪包括第二勾爪本体；所述第一勾爪本体底部开设有第一电机轴安装槽，所述第二勾爪本体底部开设有第二电机轴安装槽，所述止转防脱片中部开设有匹配电机输出轴形状的止转孔，所述止转防脱片一侧边缘设置有定位凸台和限位凸块，所述第一勾爪本体外侧面上还开设有定位槽，所述吊耳上开设有避让槽和变速器安装孔。本实用新型消除了传统勾爪安装电机时的安全隐患，能够有效防止电机脱落及电机轴松动，增大电机安装的稳固性，保障骑行安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	永祺(中国)车业股份有限公司
发明人：	程凯;朱珏豪;高丽艳;钱俊可;张泰山
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
申请号：	CN202122866149.6
公开号：	CN216070344U
代理机构：	常州市科谊专利代理事务所
代理人：	孙钰
分类号：	B62K19/30;B62K19/38;B;B62;B62K;B62K19;B62K19/30;B62K19/38
申请人地址：	213031 江苏省常州市新北区通江中路689号、新北区创新大道89号、新北区天河路6号
主权项：	1.一种双模式多功能止滑防脱勾爪，包括第一勾爪和第二勾爪，其特征在于：所述第一勾爪包括第一勾爪本体(1)、止转防脱片(3)和吊耳(4)，所述第二勾爪包括第二勾爪本体(2)；所述第一勾爪本体(1)底部开设有第一电机轴安装槽(10)，所述第二勾爪本体(2)底部开设有第二电机轴安装槽(20)，所述止转防脱片(3)中部开设有匹配电机(5)输出轴形状的止转孔(30)，所述止转防脱片(3)一侧边缘设置有定位凸台(31)和限位凸块(32)，所述第一勾爪本体(1)外侧面上还开设有定位槽(11)，所述吊耳(4)上开设有避让槽(41)和变速器安装孔(42)；所述吊耳(4)紧固于第一勾爪本体(1)内侧且避让槽(41)与第一电机轴安装槽(10)相对应，所述止转防脱片(3)紧贴于第一勾爪本体(1)外侧且止转孔(30)与第一电机轴安装槽(10)相对应，所述定位凸台(31)插接于定位槽(11)内，所述限位凸块(32)卡接于第一电机轴安装槽(10)以及避让槽(41)内。 2.根据权利要求1所述的双模式多功能止滑防脱勾爪，其特征在于：所述第一电机轴安装槽(10)的槽底部以及第二电机轴安装槽(20)的槽底部均呈匹配电机(5)输出轴的弧形状。 3.根据权利要求1所述的双模式多功能止滑防脱勾爪，其特征在于：所述第二勾爪本体(2)上开设有停车架安装孔(21)。 4.根据权利要求3所述的双模式多功能止滑防脱勾爪，其特征在于：所述第二勾爪本体(2)上设置有碟刹安装座(22)。 5.根据权利要求1-4任一项所述的双模式多功能止滑防脱勾爪，其特征在于：所述第一勾爪本体(1)上设置有第一座架固定孔(13)，所述第二勾爪本体(2)上设置有第二座架固定孔(23)。 6.根据权利要求5所述的双模式多功能止滑防脱勾爪，其特征在于：所述第一勾爪本体(1)上设置有第一挡泥板固定孔(14)，所述第二勾爪本体(2)上设置有第二挡泥板固定孔(24)。 7.根据权利要求1-4、6任一项所述的双模式多功能止滑防脱勾爪，其特征在于：所述第一勾爪本体(1)底部设置有第一排线梳理孔(15)，所述第二勾爪本体(2)底部设置有第二排线梳理孔(25)。 8.根据权利要求1所述的双模式多功能止滑防脱勾爪，其特征在于：所述第一勾爪本体(1)上开设有吊耳安装孔(12)，所述吊耳(4)上开设有锁紧孔(40)，所述吊耳(4)通过螺栓紧固于第一勾爪本体(1)上。
所属类别：	实用新型