专利名称: |
一种车厢货物起吊装置 |
摘要: |
一种车厢货物起吊装置,包括有滑动轨道(1)、平移机构(2)、卷扬机构(3)、滑车装置(4)以及挂货装置(5),所述滑车装置(4)滑动安装在滑动轨道(1)上,所述平移机构(2)输出端与该滑车装置(4)连接,所述卷扬机构(3)输出端穿过所述滑车装置(4)与挂货装置(5)连接,在所述滑动轨道(1)侧边还设置有伸出机构(6),所述卷扬机构(3)和该伸出机构(6)均安装在车厢内壁上,车厢内壁上还设置有安装滑座(7),所述滑动轨道(1)滑动安装在安装滑座(7)上。本发明质量轻便,减轻了车厢内壁以及起吊移动的负担,更加适用于小型运输车,且使用寿命更长,操作也较为便捷。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆柏锐柯新材料科技有限公司 |
发明人: |
罗宏伟 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-12-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202111462361.4 |
公开号: |
CN114105009A |
代理机构: |
重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
郭维 |
分类号: |
B66C23/66;B66C23/62;B66C11/06;B66C11/16;B66D5/00;B;B66;B66C;B66D;B66C23;B66C11;B66D5;B66C23/66;B66C23/62;B66C11/06;B66C11/16;B66D5/00 |
申请人地址: |
402560 重庆市铜梁区东城街道铜合大道505号 |
主权项: |
1.一种车厢货物起吊装置,其特征在于:包括有滑动轨道(1)、平移机构(2)、卷扬机构(3)、滑车装置(4)以及挂货装置(5),所述滑车装置(4)滑动安装在滑动轨道(1)上,所述平移机构(2)设置在滑动轨道(1)尾端,所述平移机构(2)输出端与该滑车装置(4)连接,所述卷扬机构(3)输出端穿过所述滑车装置(4)与挂货装置(5)连接,在所述滑车装置(4)中设置有刹车机构(8),所述刹车机构(8)输出端作用在挂货装置(5)上,在所述滑动轨道(1)侧边还设置有伸出机构(6),所述卷扬机构(3)和该伸出机构(6)均安装在车厢内壁上,车厢内壁上还设置有安装滑座(7),所述滑动轨道(1)滑动安装在安装滑座(7)上。 2.根据权利要求1所述的车厢货物起吊装置,其特征在于:所述卷扬机构(3)包括有卷扬驱动机构(31)、离合器(32)、第一牵拉线(33)以及卷线筒(34),所述卷扬驱动机构(31)输出端与离合器(32)输入端连接,该离合器(32)输出端还安装有传动轴(35),所述卷线筒(34)安装在该传动轴(35)中部,在该传动轴(35)端部还设置有支撑座(36),在该支撑座(36)上设置有收卷器(37),所述收卷器(37)输出端连接在卷线筒(34)端面上,所述第一牵拉线(33)一端缠绕在该卷线筒(34)上,该第一牵拉线(33)另一端与所述挂货装置(5)固定连接,在所述传动轴(35)中部还套设有支撑轴承(38)。 3.根据权利要求1所述的车厢货物起吊装置,其特征在于:所述滑动轨道(1)呈倒U字形状,在该滑动轨道(1)开口端两侧还分别设置有滑道(11); 所述滑车装置(4)设置有安装架体(41),在该安装架体(41)上端部安装有至少一组滚轮(42),该滚轮(42)与所述滑道(11)配合滑动,所述刹车机构(8)安装在该安装架体(41)下端部。 4.根据权利要求3所述的车厢货物起吊装置,其特征在于:所述刹车机构(8)设置有转轴(81),在该转轴(81)中部套设有卷线滚筒(82),所述卷线滚筒(82)上缠绕设置有第二牵拉线(83),该第二牵拉线(83)另一端与所述挂货装置(5)固定连接,在所述卷线滚筒(82)两侧均设置有平移刹车盘(84),该平移刹车盘(84)输出端还安装有刹车环片(85),该刹车环片(85)与所述卷线滚筒(82)侧面摩擦接触,所述转轴(81)与卷线滚筒(82)之间还设置有卷线弹簧(88); 在所述转轴(81)上还设置有正传力螺纹(86)和反传力螺纹(87),所述平移刹车盘(84)分别通过该正传力螺纹(86)和反传力螺纹(87)与转轴(81)安装配合; 所述安装架体(41)下端部也呈倒U字形状,所述刹车机构(8)通过转轴(81)安装在安装架体(41)下端部的开口侧板之间,所述卷线滚筒(82)和平移刹车盘(84)均设置在安装架体(41)两开口侧板之间,所述转轴(81)一端穿出所述安装架体(41)侧板,并在该端部连接安装有转动主轴杆(9)。 5.根据权利要求4所述的车厢货物起吊装置,其特征在于:所述安装架体(41)上端部安装有两组滚轮(42),所述挂货装置(5)为挂钩,所述转动主轴杆(9)连接有电动推杆(10)。 6.根据权利要求1所述的车厢货物起吊装置,其特征在于:所述伸出机构(6)设置有驱动电机(61),该驱动电机(61)输出端连接有减速器(62),该减速器(62)输出端连接有控制转动轴(63),所述控制转动轴(63)输出端设置有圆齿轮机构(64),该圆齿轮机构(64)啮合安装有直齿条(65),所述直齿条(65)设置在滑动轨道(1)顶部,所述驱动电机(61)以及减速器(62)均安装在车厢上。 7.根据权利要求1所述的车厢货物起吊装置,其特征在于:所述平移机构(2)包括有平移驱动机构(21)、钢索滚筒装置(22)以及牵引钢索(23),所述平移驱动机构(21)输出端配合作用在钢索滚筒装置(22)上,所述牵引钢索(23)缠绕在钢索滚筒装置(22)中,所述平移驱动机构(21)和钢索滚筒装置(22)均安装在滑动轨道(1)尾端,在滑动轨道(1)首端还设置有定滑轮(24),所述牵引钢索(23)套设在该定滑轮(24)与钢索滚筒装置(22)上形成环路,所述滑车装置(4)与该牵引钢索(23)固定连接。 8.根据权利要求7所述的车厢货物起吊装置,其特征在于:还包括有变速电机(14)和换向机构(15),所述换向机构(15)输入端与变速电机(14)连接,所述换向机构(15)两个输出端分别与所述平移驱动机构(21)和卷扬驱动机构(31)连接。 9.根据权利要求2所述的车厢货物起吊装置,其特征在于:所述收卷器(37)内部设置有涡旋弹簧(39),所述涡旋弹簧(39)一端与收卷器(37)壳体固定,该涡旋弹簧(39)另一端与所述卷线筒(34)端面固定连接。 10.根据权利要求1所述的车厢货物起吊装置,其特征在于:所述伸出机构(6)设置有电机(66),该电机(66)输出端连接有减速机构(67),该减速机构(67)输出端连接有转动丝杆(68),在所述滑动轨道(1)上设置有螺母机构(69),该螺母机构(69)与所述转动丝杆(68)螺纹端配合传动。 |
所属类别: |
发明专利 |