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原文传递车厢以及货物运输车

专利名称：	车厢以及货物运输车
摘要：	本发明属于铁路车辆技术领域，尤其涉及一种车厢以及货物运输车。其中的车厢包括车厢本体以及承载框架，承载框架和车厢本体对应设置，承载框架设置在对应的车厢本体长度方向的端部上，承载框架可操作性地嵌入到对应车厢本体内或伸出车厢本体。而货物运输车的车厢的承载框架设置在对应的车厢本体长度方向的端部上，由于两个相邻的车厢相对的两个承载框架可操作性地对接，或，两个相邻的车厢中，一个车厢的承载框架可操作性地对接在另一个车厢上，形成供工作人员通过的通道，即可实现工作人员在相邻车厢之间的安全快速无障碍通行，也不影响车辆的曲线通过性能，具有很好的实用性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中车长江车辆有限公司
发明人：	何衍;夏明;汤楚强;史春江;马鹏超;吴东;彭先宏;夏伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910755160.X
公开号：	CN110450795A
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	安磊
分类号：	B61D3/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D3
申请人地址：	430212湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	1.一种车厢，其特征在于，所述车厢包括：车厢本体；承载框架，所述承载框架和所述车厢本体对应设置，所述承载框架设置在对应的所述车厢本体长度方向的端部上，所述承载框架可操作性地嵌入到对应所述车厢本体内或伸出所述车厢本体。 2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述车厢本体内设置有伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩端可沿所述车厢本体的长度方向伸缩，所述伸缩装置的伸缩端和所述承载框架连接。 3.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述车厢本体内设置有导轨，所述导轨沿所述车厢本体的长度方向设置，所述承载框架可滑动地设置在所述导轨上。 4.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述导轨设置在所述车厢本体的底部，所述承载框架的底部可滑动地设置在所述导轨上。 5.根据权利要求4所述的车厢，其特征在于，所述车厢本体的底部设置有防护罩，所述防护罩和所述承载框架连接，所述防护罩罩设在所述导轨上。 6.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述车厢本体的长度方向的端部设置有存放槽，所述承载框架可操作性地嵌入到对应所述车厢本体的存放槽内。 7.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述承载框架的端部设置有端门，所述端门可操作性地关闭。 8.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述承载框架的周面上设置有风挡。 9.一种货物运输车，其特征在于，所述货物运输车包括至少两个权利要求1-8任一项所述的车厢，两个相邻的所述车厢的相对的两个所述承载框架可操作性地对接，形成供工作人员通过的通道。 10.一种货物运输车，其特征在于，所述货物运输车包括至少两个相邻的车厢，两个所述车厢中的一个所述车厢为权利要求1-8任一项所述的车厢，两个所述车厢中的一个所述车厢的承载框架可操作性地对接在两个所述车厢中的另一个所述车厢上，形成供工作人员通过的通道。
所属类别：	发明专利