专利名称: |
货物运输车车厢底板及包含其的车厢体 |
摘要: |
本实用新型公开了一种货物运输车车厢底板及包含其的车厢体,该底板的一侧边向下延伸一段后再向外延伸一段形成一条沿长度方向的拼接板,底板另一侧边缘处的背面设置有供另一底板的拼接板插入的卡槽,卡槽的外侧边竖直向下延伸出一条用于支撑底板与底板之间连接处的第一支撑板,底板的背面中部位置沿长度方向还设置有第二支撑板。货物运输车车厢体,包括如上底板搭接形成车厢体;该货物运输车车厢体装载货物的承重力主要集于底板,通过拼接板插入卡槽与底板形成的拼接部进行拼接,再通过第一、第二支撑板分散其装载货物的承重力,使车厢底板在承受较重的货物时受力均匀,冲击性能较好,从而增加车厢体的使用寿命,进而使车厢体的实用性更强。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
清远市钛美铝业有限公司 |
发明人: |
雷小洪;邹万军;曹晓君 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821959882.4 |
公开号: |
CN209566990U |
代理机构: |
广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
杨艳;韩丹 |
分类号: |
B62D33/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D33 |
申请人地址: |
511500 广东省清远市清城区源潭镇清佛公路源潭大桥路段旁金沙滩工业园内 |
主权项: |
1.一种货物运输车车厢底板,其特征在于:所述底板一侧边向下延伸一段后再向外延伸一段形成一条沿长度方向的拼接板,所述底板另一侧边缘处的背面设置有供另一底板的拼接板插入的卡槽,所述卡槽的外侧边竖直向下延伸出一条用于支撑所述底板与底板之间连接处的第一支撑板,所述底板的背面中部位置沿长度方向还设置有第二支撑板。 2.如权利要求1所述的货物运输车车厢底板,其特征在于:所述卡槽为凹形槽,该凹形槽的一侧位于所述底板边缘处的背面与底板形成拼接部,另一侧与该底板的侧边留有缺口供所述拼接板插入。 3.如权利要求1所述的货物运输车车厢底板,其特征在于:所述底板的两端面呈弧形凹位设计,该弧形凹位的曲率半径为1.5~2.0mm。 4.如权利要求3所述的货物运输车车厢底板,其特征在于:所述弧形凹位的曲率半径为1.5mm。 5.如权利要求1所述的货物运输车车厢底板,其特征在于:所述第一支撑板、第二支撑板的截面呈“T”形。 6.如权利要求1所述的货物运输车车厢底板,其特征在于:所述底板的表面上还间隔设置有若干用于防磨的凸条。 7.如权利要求6所述的货物运输车车厢底板,其特征在于:相邻所述凸条之间的间隔为11~15cm。 8.一种货物运输车车厢体,其特征在于:包括如权利要求1~7任一项所述的底板,若干固定板、若干侧门板、若干后门板和前门板,所述底板、固定板、侧门板、后门板以及前门板搭接形成所述车厢体;所述前门板上还设置有防护网,所述防护网上开设有观察口。 9.如权利要求8所述的货物运输车车厢体,其特征在于:所述固定板上还间隔设置有若干开口,所述开口与该固定板一体成型。 10.如权利要求8所述的货物运输车车厢体,其特征在于:所述侧门板上间隔纵向排列设置有若干条加强筋。 |
所属类别: |
实用新型 |