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原文传递双气室安全轮胎

专利名称：	双气室安全轮胎
摘要：	本实用新型涉及汽车轮胎的技术领域，公开了双气室安全轮胎，包括轮毂以及胎皮，胎皮具有充气的气腔，胎皮内设有纵向布置的隔断壁，隔断壁将气腔分割为两个相互独立的子气室，子气室具有相同方向的胎口，轮毂固定在两个胎口的上方并同时将两个胎口密封；这样，当车子在行驶过程中不小心扎到异物发生漏气，由于气腔被隔断壁纵向分成了两个独立的子气室，其中一个子气室被扎破，不影响另外一个子气室暂时行使承重和运转功能，使得驾驶员有时间应对紧急情况，及时减速靠边停车，从而防止了重大安全事故的发生，提高了行驶安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	黄连花
发明人：	黄连花
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-04T00:00:00+0800
申请号：	CN202122390666.0
公开号：	CN215944207U
代理机构：	深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	江文鑫;刘玫潭
分类号：	B60C5/20;B60C17/00;B;B60;B60C;B60C5;B60C17;B60C5/20;B60C17/00
申请人地址：	638150 四川省南充市营山县朗池镇大东街33号5幢1单元8号
主权项：	1.双气室安全轮胎，其特征在于，包括轮毂以及胎皮，所述胎皮具有充气的气腔，所述胎皮内设有纵向布置的隔断壁，所述隔断壁将所述气腔分割为两个相互独立的子气室，所述子气室具有相同方向的胎口，所述轮毂固定在两个所述胎口的上方并同时将两个所述胎口密封。 2.根据权利要求1所述的双气室安全轮胎，其特征在于，所述子气室为对称均分的两个腔体。 3.根据权利要求2所述的双气室安全轮胎，其特征在于，所述隔断壁与所述胎皮一体成型，所述隔断壁具有朝向两个所述腔体的侧壁，所述胎皮具有内侧壁，所述侧壁和所述内侧壁之间圆弧过渡。 4.根据权利要求1至3任一所述的双气室安全轮胎，其特征在于，所述轮毂的中部凸设有凸块，所述凸块朝向所述气腔，所述隔断壁的顶部向左右两边凸起形成连接头，所述连接头上设有凹槽，所述凸块和所述凹槽卡扣连接固定。 5.根据权利要求4所述的双气室安全轮胎，其特征在于，所述凹槽具有内底面，所述内底面的中部向上突起形成减震缓冲坡，所述减震缓冲坡具有朝外的外侧面，所述外侧面为圆弧形，相应的，所述凸块具有下端面，所述下端面的中部向内凹陷形成容置所述减震缓冲坡的凹陷区域。 6.根据权利要求5所述的双气室安全轮胎，其特征在于，所述凹槽具有朝上的开口，所述开口的直径小于所述内底面的直径。 7.根据权利要求4所述的双气室安全轮胎，其特征在于，所述凸块具有外侧壁，两个所述外侧壁向内凹陷形成防滑槽，所述凹槽的开口具有槽边缘，所述槽边缘与所述防滑槽的槽底部抵接。 8.根据权利要求1至3任一所述的双气室安全轮胎，其特征在于，所述胎皮具有两个连接边缘，两个所述连接边缘分别与所述轮毂的两端互相卡接连接。 9.根据权利要求8所述的双气室安全轮胎，其特征在于，所述胎皮的连接边缘朝外弯曲形成第一卡接段，所述第一卡接段的外端朝下弯曲并与所述胎皮的外侧围合形成卡接槽，所述轮毂的两端嵌入所述卡接槽连接固定。 10.根据权利要求9所述的双气室安全轮胎，其特征在于，所述轮毂的两端向下弯曲形成第二卡接段，所述第二卡接段的外端朝上弯曲形成卡钩，所述卡接槽和所述卡钩之间互相卡扣咬合固定。
所属类别：	实用新型