详情

原文传递一种新能源汽车座椅安装横梁总成

专利名称：	一种新能源汽车座椅安装横梁总成
摘要：	一种新能源汽车座椅安装横梁总成，属于汽车座椅安装结构技术领域，该安装横梁总成，包括前横梁总成和后横梁总成，前横梁总成和后横梁总成均包括横梁本体、安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ，横梁本体的两端分别与安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ搭接焊接相连，横梁本体的中部沿其长度方向贯通设置有加强凹筋，安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ均包括支架本体及其内侧焊接的加强板，加强板的两侧分别设置有加强翻边，本实用新型的有益效果是，该安装横梁总成设计改造结构简单，提升了座椅安装点处的刚度，满足了设计要求，而且有利于轻量化及成本的控制。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞商用车(安徽)有限公司
发明人：	添茂林;周阵阵;陈鹏;王树霞;杜亚楠;周娟娟;吕亮亮;王林
专利状态：	有效
申请日期：	2021-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-11T00:00:00+0800
申请号：	CN202121493561.1
公开号：	CN216002287U
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	孟迪
分类号：	B60N2/015;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/015
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市弋江区中山南路717号科技产业园8号楼
主权项：	1.一种新能源汽车座椅安装横梁总成，其特征在于，包括前横梁总成(1)和后横梁总成(2)，所述前横梁总成(1)和后横梁总成(2)均包括横梁本体(3)、安装支架Ⅰ(4)和安装支架Ⅱ(5)，所述横梁本体(3)的两端分别与安装支架Ⅰ(4)和安装支架Ⅱ(5)搭接焊接相连，所述横梁本体(3)的中部沿其长度方向贯通设置有加强凹筋(6)，所述安装支架Ⅰ(4)和安装支架Ⅱ(5)均包括支架本体(7)及其内侧焊接的加强板(8)，所述加强板(8)的两侧分别设置有加强翻边(81)。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车座椅安装横梁总成，其特征在于：所述加强凹筋(6)的凹陷深度设置为8～12mm，所述支架本体(7)的厚度设置为1.3～1.7mm，所述加强板(8)的厚度设置为1.5～2.0mm。 3.根据权利要求1所述的新能源汽车座椅安装横梁总成，其特征在于：所述支架本体(7)的纵截面设置为U形，包括安装面(71)和焊接面(72)，所述安装面(71)上设置有安装孔(73)，所述安装面(71)的内侧焊接所述加强板(8)，所述加强板(8)上设置有与所述安装孔(73)相对的定位孔，所述焊接面(72)与所述横梁本体(3)的两侧搭接焊接相连。 4.根据权利要求3所述的新能源汽车座椅安装横梁总成，其特征在于：与所述安装孔(73)相对的位置处设置有导向柱(9)，所述导向柱(9)焊接在所述加强板(8)的内侧。 5.根据权利要求3所述的新能源汽车座椅安装横梁总成，其特征在于：所述支架本体(7)的端部沿其外周方向设置有3个便于搭接焊接的翻边结构(74)。 6.根据权利要求3～5任意一项所述的新能源汽车座椅安装横梁总成，其特征在于：在所述前横梁总成(1)中，所述支架本体(7)的顶面设置为安装面(71)，所述安装面(71)的两侧分别设置焊接面(72)，所述安装面(71)的中部沿其长度方向设置有加强凸筋(75)，所述加强凸筋(75)的高度设置为3～7mm，所述加强凸筋(75)上设置所述安装孔(73)。 7.根据权利要求6所述的新能源汽车座椅安装横梁总成，其特征在于：所述加强翻边(81)贴合焊接在所述安装面(71)与所述焊接面(72)的连接处。 8.根据权利要求6所述的新能源汽车座椅安装横梁总成，其特征在于：所述焊接面(72)上与所述安装面(71)的连接处设置有过渡凹筋(76)，所述过渡凹筋(76)的凹陷深度设置为2～4mm。 9.根据权利要求3～5任意一项所述的新能源汽车座椅安装横梁总成，其特征在于：在所述后横梁总成(2)中，所述支架本体(7)的两侧设置为安装面(71)，所述安装面(71)的下部设置焊接面(72)。
所属类别：	实用新型