专利名称: |
一种前后桥与钢簧片连接装置以及车辆 |
摘要: |
本实用新型公开了一种前后桥与钢簧片连接装置以及车辆。本实用新型的前后桥与钢簧片连接装置,包括第一连接垫片、第二连接垫片以及;两个U型螺栓,第一连接垫片设置于前桥总成的前桥架或后桥总成的后桥架与钢簧片总成之间,第二连接垫片设置于所述钢簧片总成的顶部,两个所述U形螺栓的开口端朝下、且并排跨设于所述第二连接垫片的顶部。本实用新型通过设置两个U型螺栓以及第一连接垫片与第二连接垫片的组合将前后桥与钢簧片总成固定在一起,避免了在车辆在崎岖的路面行驶时钢簧片发生错位的情况,降低因钢簧片错位发生翻车的概率,提高了车辆行驶的安全性。本实用新型的一种车辆包括上述的前后桥与钢簧片连接装置。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
小氢汽车(上海)有限公司 |
发明人: |
刘可成;刘德华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-08-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202121923303.2 |
公开号: |
CN216101407U |
代理机构: |
广东捷成专利商标代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
宋安东 |
分类号: |
B60G11/10;B;B60;B60G;B60G11;B60G11/10 |
申请人地址: |
201707 上海市青浦区崧泽大道10800弄1号4幢 |
主权项: |
1.一种前后桥与钢簧片连接装置,其特征在于:包括: 第一连接垫片,所述第一连接垫片设置于前桥总成的前桥架或后桥总成的后桥架与钢簧片总成之间; 第二连接垫片,所述第二连接垫片设置于所述钢簧片总成的顶部; U型螺栓,所述U型螺栓设置有两个,两个所述U型螺栓的开口端朝下、且并排跨设于所述第二连接垫片的顶部,其开口端穿过所述前桥架或所述后桥架将所述第一连接垫片、所述钢簧片总成、所述第二连接垫片、所述前桥架或所述后桥架通过第一螺母固定连接在一起。 2.根据权利要求1所述的前后桥与钢簧片连接装置,其特征在于:所述第一连接垫片与所述第二连接垫片的侧面均设置有防滑纹。 3.根据权利要求1所述的前后桥与钢簧片连接装置,其特征在于:所述第一连接垫片的顶部设置有两个与两个所述U型螺栓相匹配的定位槽。 4.根据权利要求1所述的前后桥与钢簧片连接装置,其特征在于:所述U型螺栓的开口宽度与所述第一连接垫片、所述第二连接垫片以及所述钢簧片总成的宽度相同。 5.根据权利要求1-4任一项所述的前后桥与钢簧片连接装置,其特征在于:所述前后桥与钢簧片连接装置还包括设置于所述第二连接垫片的顶部、且与车架的纵梁底面相对的橡胶限位件。 6.根据权利要求5所述的前后桥与钢簧片连接装置,其特征在于:所述橡胶限位件底部的左右两侧设置有向外折弯的折弯部,两个所述U型螺栓分别压合于两个所述折弯部上。 7.根据权利要求6所述的前后桥与钢簧片连接装置,其特征在于:所述折弯部的末端向上翘起,与所述橡胶限位件之间形成弧形凹槽,所述U型螺栓压合于所述弧形凹槽上。 8.根据权利要求5所述的前后桥与钢簧片连接装置,其特征在于:所述橡胶限位件为顶面为拱形的空心壳体。 9.根据权利要求1-4任一项所述的前后桥与钢簧片连接装置,其特征在于:所述前后桥与钢簧片连接装置还包括设置于所述前桥架或后桥架顶部的螺杆,所述螺杆从下至上依次穿过所述第一连接垫片、所述钢簧片总成以及所述第二连接垫片并通过第二螺母进行固定。 10.一种车辆,其特征在于:包括权利要求1-9任一项所述的前后桥与钢簧片连接装置。 |
所属类别: |
实用新型 |