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原文传递一种摩托车用挡风玻璃安装结构

专利名称：	一种摩托车用挡风玻璃安装结构
摘要：	本发明公开了一种摩托车用挡风玻璃安装结构，整车配置的挡风玻璃通过第一螺栓、第一垫片、第一螺母与挡风玻璃安装支架固定；所述挡风玻璃安装支架与转接板通过圆孔定位，并通过第二螺栓固定；所述异型连接架通过第三螺栓、衬套、第二垫片、第二螺母与散热器支架固定于车头管上；通过第四螺栓、第三垫片固定于车头管的前部支架上；所述异性连接架通过两根连接杆与转接板固连，所述连接杆两端均为内螺纹结构，该连接杆的一端通过第五螺栓与异型连接架的两个定位安装孔固定，另一端通过第六螺栓与转接板固连。本发明的挡风玻璃安装结构紧凑，强度好，装配时操作简单方便，实用性好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京金城机械有限公司
发明人：	胡家凤;崔耀坤;吕栩慧;侯传宁;董雯功;胥银燕;许晨杰
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
申请号：	CN202111638188.9
公开号：	CN114104158A
代理机构：	南京苏高专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	柏尚春
分类号：	B62J17/04;B;B62;B62J;B62J17;B62J17/04
申请人地址：	211121 江苏省南京市江宁区湖熟工业园区瑞泽路518号
主权项：	1.一种摩托车用挡风玻璃安装结构，其特征在于：包括挡风玻璃(3)、挡风玻璃安装支架(4)、转接板(17)、异型连接架(12)、散热器支架(21)、车头管(24)；整车配置的挡风玻璃(3)通过第一螺栓(1)、第一垫片(2)、第一螺母(5)与挡风玻璃安装支架(4)固定；所述挡风玻璃安装支架(4)与转接板(17)通过不同角度的多个圆孔定位，并通过第二螺栓(18)装配固定；所述异型连接架(12)通过第三螺栓(25)、衬套(13)、第二垫片(11)、第二螺母(10)与散热器支架(21)固定于车头管(24)上；还通过第四螺栓(14)、第三垫片(15)固定于车头管(24)的前部支架上；所述异性连接架(12)通过并列设置的两根连接杆(8)与转接板(17)固连，所述连接杆(8)两端均为内螺纹结构，该连接杆(8)的一端通过第五螺栓(16)与异型连接架(12)的两个定位安装孔固定，另一端通过第六螺栓(26)与转接板(17)固连。 2.根据权利要求1所述的摩托车用挡风玻璃安装结构，其特征在于：所述第六螺栓(26)对应的转接板(17)上的孔为垂直方向的腰型孔。 3.根据权利要求1所述的摩托车用挡风玻璃安装结构，其特征在于：所述异性连接架(12)与转接板(17)之间设有加强板(6)，所述加强板(6)一端的多角度定位孔通过第七螺栓(7)与连接架(12)固连，另一端通过第八螺栓(27)与转接板(17)固连。 4.根据权利要求3所述的摩托车用挡风玻璃安装结构，其特征在于：所述第八螺栓(27)对应的转接板(17)和加强板(6)上的孔为腰型孔。 5.根据权利要求1所述的摩托车用挡风玻璃安装结构，其特征在于：所述异型连接架(12)下部设有加强杆(19)，所述加强杆(19)下部通过第九螺栓(22)直接固定于车头管(24)前部的大灯支架(23)上，上部通过第十螺栓(9)将异型连接架(12)与散热器支架(21)固连。
所属类别：	发明专利