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原文传递挡风玻璃安装结构及其摩托车

专利名称：	挡风玻璃安装结构及其摩托车
摘要：	本实用新型公开了一种挡风玻璃安装结构及其摩托车，其中挡风玻璃安装结构包括设置于摩托车头罩与挡风玻璃之间的连接板，所述连接板上设置有用于与摩托车头罩和挡风玻璃固定的连接孔；通过在连接板开设连接孔，能够稳定安装挡风玻璃，并且重量轻，安装后结构稳固，产品的商品性好；而尼龙材料制备连接板利于连接板重量轻，结构强度高，耐疲劳性好，并且成本低廉。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆隆鑫机车有限公司
发明人：	伍维俊;李文军;李俭超;张乃夫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821215277.6
公开号：	CN209023030U
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B62J17/04(2006.01);B;B62;B62J;B62J17
申请人地址：	400060 重庆市南岸区南坪经济技术开发区白鹤工业园
主权项：	1.一种挡风玻璃安装结构，其特征在于：包括设置于摩托车头罩与挡风玻璃之间的连接板，所述连接板上设置有用于与摩托车头罩和挡风玻璃固定的连接孔；所述连接孔包括用于连接板与摩托车头罩固定连接的第一连接孔和用于连接板与挡风玻璃固定连接的第二连接孔；所述第一连接孔为四个且四个第一连接孔呈矩形分布，所述第二连接孔包括四个且四个第二连接孔呈倒等腰梯形分布；位于底部的两个第二连接孔与位于底部的两个第一连接孔重叠形成共用的连接孔，位于顶部的两个第二连接孔在位于顶部的两个第一连接孔的上方。 2.根据权利要求1所述的挡风玻璃安装结构，其特征在于：所述连接板由尼龙材料制备而成。 3.根据权利要求1所述的挡风玻璃安装结构，其特征在于：所述连接板在四个第一连接孔的中心偏下的位置设置有用于连接板与摩托车面罩固定的第三连接孔。 4.根据权利要求1所述的挡风玻璃安装结构，其特征在于：所述连接板为矩形板，连接板的底边中间向上凹陷形成V字型凹槽。 5.根据权利要求4所述的挡风玻璃安装结构，其特征在于：所述连接板的底边向前弯折形成V字型的翻边。 6.根据权利要求1所述的挡风玻璃安装结构，其特征在于：所述连接板的顶边中间向下凹陷形成下凹槽，位于顶部的两第二连接孔位于下凹槽顶部横向两侧。 7.根据权利要求6所述的挡风玻璃安装结构，其特征在于：所述第二连接孔由固定于连接板的连接套内腔形成。 8.一种摩托车，所述摩托车的挡风玻璃通过一挡风玻璃安装结构固定于头罩，其特征在于：所述挡风玻璃安装结构为权利要求1-7任一权利要求所述的挡风玻璃安装结构。
所属类别：	实用新型