专利名称: |
一种改良卡车轮毂 |
摘要: |
本申请属于轮毂领域,且公开了一种改良卡车轮毂,包括轮毂,所述轮毂的侧壁固定连接有法兰盘,所述法兰盘的内壁环绕开设有多个第一装配孔,所述轮毂的内壁固定连接有第一管体,所述轮毂与第一管体的连接处开设有倒圆角,所述第一管体的左端内壁环绕开设有多个第二装配孔,所述第一管体的右侧设置有第二管体,所述第一管体与第二管体的连接处设置有延伸机构。本申请可以调节轮毂管体的长度,提高轮毂的适配性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
青岛东部机械有限公司 |
发明人: |
万年宝;朱本强;王修玉;李俊波 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-11-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202122934957.1 |
公开号: |
CN216101336U |
分类号: |
B60B27/00;B;B60;B60B;B60B27;B60B27/00 |
申请人地址: |
266001 山东省青岛市即墨市龙泉街道办事处华泉路以北、一号路以东 |
主权项: |
1.一种改良卡车轮毂,包括轮毂(1),其特征在于:所述轮毂(1)的侧壁固定连接有法兰盘(2),所述法兰盘(2)的内壁环绕开设有多个第一装配孔(3),所述轮毂(1)的内壁固定连接有第一管体(5),所述轮毂(1)与第一管体(5)的连接处开设有倒圆角,所述第一管体(5)的左端内壁环绕开设有多个第二装配孔(6),所述第一管体(5)的右侧设置有第二管体(8),所述第一管体(5)与第二管体(8)的连接处设置有延伸机构。 2.根据权利要求1所述的一种改良卡车轮毂,其特征在于:所述轮毂(1)与法兰盘(2)的连接处固定连接有卡扣(4),所述卡扣(4)设置为弧形板。 3.根据权利要求1所述的一种改良卡车轮毂,其特征在于:所述第一管体(5)的内壁固定连接有定位环(7),所述定位环(7)的内壁设置有斜面,所述定位环(7)的上端内壁开设有第一矩形开口。 4.根据权利要求1所述的一种改良卡车轮毂,其特征在于:所述第二管体(8)的内壁分别固定连接有第一装配环(9)和第二装配环(10),所述第二管体(8)位于第一装配环(9)和第二装配环(10)间隙处的内壁设置为弧面,所述第一装配环(9)和第二装配环(10)的上端内壁开设有第二矩形开口。 5.根据权利要求1所述的一种改良卡车轮毂,其特征在于:所述第二管体(8)的右端内壁开设有倒斜角,所述第二管体(8)的外侧壁固定连接有卡接环(11)。 6.根据权利要求1所述的一种改良卡车轮毂,其特征在于:所述延伸机构包括螺纹管(13)和延伸板(16),所述第二管体(8)相对于第一管体(5)的侧壁开设有环形插槽(12),所述螺纹管(13)固定连接在第一管体(5)相对于第二管体(8)处的侧壁,所述第一管体(5)相对于第二管体(8)处的侧壁开设有环形滑槽(17),所述延伸板(16)固定连接在第二管体(8)相对于第一管体(5)处的侧壁,所述延伸板(16)滑动设置在环形滑槽(17)的内壁。 7.根据权利要求6所述的一种改良卡车轮毂,其特征在于:所述螺纹管(13)位于环形插槽(12)内部的一端侧壁固定连接有第一限位块(14),所述环形插槽(12)位于槽口处的内壁固定连接有限位环(15),所述限位环(15)的内壁开设有内螺纹,所述螺纹管(13)螺纹连接在限位环(15)的内壁,所述第一限位块(14)的侧壁与限位环(15)的侧壁贴合设置。 8.根据权利要求6所述的一种改良卡车轮毂,其特征在于:所述延伸板(16)位于环形滑槽(17)内部的一端侧壁固定连接有第二限位块(18),所述第二限位块(18)滑动设置在环形滑槽(17)的内壁。 |
所属类别: |
实用新型 |