专利名称: |
一种四驱行走的穿梭车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种四驱行走的穿梭车,属于仓储物流技术领域,包括矩形结构的壳体,所述行走机构包括第一行走轴、第二行走轴和行走减速机,所述第一行走轴的两端分别设有第一行走轴链轮和第一提升链轮,所述第一行走轴的外部套有轴套筒一,所述轴套筒一的两端分别设有第一凸轮,所述第二行走轴的两端分别设有第二行走轴链轮和第二提升链轮,所述第二行走轴的外部套有轴套筒二,所述轴套筒二的两端分别设有第二凸轮。与现有技术相比,本实用新型中的行走减速机带动行走双链轮旋转,行走双链轮通过链条传动,分别带动第一行走轴与第二行走轴旋转,使得行走轮同步转动,从而实现穿梭车四驱行走,不易打滑,大大提高车辆的稳定性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
东莞锦川物流设备有限公司 |
发明人: |
何林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-07-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202121583423.2 |
公开号: |
CN215973349U |
代理机构: |
北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
李迪 |
分类号: |
B65G1/04;B;B65;B65G;B65G1;B65G1/04 |
申请人地址: |
523000 广东省东莞市中堂镇三涌工业区 |
主权项: |
1.一种四驱行走的穿梭车,包括矩形结构的壳体(1),所述壳体(1)的表面设有盖板(2),所述壳体(1)的内部设有行走机构和提升机构,其特征在于:所述行走机构包括第一行走轴(3)、第二行走轴(4)和行走减速机(5),所述第一行走轴(3)的两端分别设有第一行走轴链轮(6)和第一提升链轮(7),所述第一行走轴(3)的外部套有轴套筒一(8),所述轴套筒一(8)的两端分别设有第一凸轮(9),所述第二行走轴(4)的两端分别设有第二行走轴链轮(10)和第二提升链轮(11),所述第二行走轴(4)的外部套有轴套筒二(12),所述轴套筒二(12)的两端分别设有第二凸轮(13),所述第一行走轴(3)与第二行走轴(4)的末端均设有行走轮(14),所述行走减速机(5)设于第一行走轴(3)与第二行走轴(4)之间,所述行走减速机(5)输出轴连接有行走双链轮(15),所述行走双链轮(15)通过链条与第一行走轴链轮(6)和第二行走轴链轮(10)传动配合,所述提升机构包括提升减速机(16),所述提升减速机(16)的输出轴连接有提升双链轮(17),所述提升双链轮(17)通过链条与第一提升链轮(7)和第二提升链轮(11)传动配合。 2.根据权利要求1所述的一种四驱行走的穿梭车,其特征在于:所述第一行走轴(3)与第二行走轴(4)通过轴承座(18)固定在穿梭车的壳体(1)上。 3.根据权利要求1所述的一种四驱行走的穿梭车,其特征在于:所述行走减速机(5)的两侧均设有链条张紧装置A(19)。 4.根据权利要求1所述的一种四驱行走的穿梭车,其特征在于:所述提升减速机(16)的两侧均设有链条张紧装置B(20)。 5.根据权利要求1所述的一种四驱行走的穿梭车,其特征在于:所述壳体(1)的内部左右两侧分别设有安装套筒支座(21)。 |
所属类别: |
实用新型 |