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原文传递一种多工位汽车轮毂旋转过渡机构

专利名称：	一种多工位汽车轮毂旋转过渡机构
摘要：	本实用新型公开了一种多工位汽车轮毂旋转过渡机构，包括安装板，所述安装板的底侧设有万向轮，所述安装板的内部开设有旋转槽，所述旋转槽内转动连接有旋转块，所述旋转块的上侧固定连接有转动柱，所述转动柱贯穿旋转槽的上侧壁，所述转动柱的侧壁上固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮侧壁上设有电机驱动装置，所述转动柱的侧壁上固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的侧壁上设有手动驱动装置。本实用新型设计合理，构思巧妙，不需要人工将轮毂进行搬运，不仅降低了工人的劳动强度，而且提高了工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	襄阳市瑞富达机械有限公司
发明人：	刘瑞;谭文华;刘从胜
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-15T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202122234942.4
公开号：	CN216037309U
分类号：	B65G47/92;B;B65;B65G;B65G47;B65G47/92
申请人地址：	441004 湖北省襄阳市高新区春园路7号火炬大厦
主权项：	1.一种多工位汽车轮毂旋转过渡机构，包括安装板(16)，其特征在于，所述安装板(16)的底侧设有万向轮，所述安装板(16)的内部开设有旋转槽(20)，所述旋转槽(20)内转动连接有旋转块(14)，所述旋转块(14)的上侧固定连接有转动柱(6)，所述转动柱(6)贯穿旋转槽(20)的上侧壁，所述转动柱(6)的侧壁上固定连接有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)侧壁上设有电机驱动装置，所述转动柱(6)的侧壁上固定连接有第二锥齿轮(19)，所述第二锥齿轮(19)的侧壁上设有手动驱动装置，所述转动柱(6)的上端固定连接有第二安装块(7)，所述第二安装块(7)的侧壁通过伸缩装置连接有第一安装块(2)，所述第一安装块(2)的底侧壁上固定连接有第一伸缩气缸(21)，所述第一伸缩气缸(21)的底端设有电磁铁(9)。 2.根据权利要求1所述的一种多工位汽车轮毂旋转过渡机构，其特征在于，所述电机驱动装置包括伺服电机(13)，所述伺服电机(13)固定连接在安装板(16)的上侧壁，所述伺服电机(13)的输出轴上固定连接有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)与第二齿轮(8)相互啮合连接。 3.根据权利要求1所述的一种多工位汽车轮毂旋转过渡机构，其特征在于，所述手动驱动装置包括固定侧板(15)，所述固定侧板(15)固定连接在安装板(16)的上侧壁，所述固定侧板(15)上转动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的一端固定连接有呈L形设置的旋转把手(17)，所述转动杆(4)远离旋转把手(17)的一端固定连接有第一锥齿轮(18)，所述第一锥齿轮(18)与第二锥齿轮(19)相互啮合连接。 4.根据权利要求1所述的一种多工位汽车轮毂旋转过渡机构，其特征在于，所述伸缩装置包括第二伸缩气缸(3)和两个限位杆(1)，第二伸缩气缸(3)的一端固定连接在第二安装块(7)的侧壁上，所述第二伸缩气缸(3)的另一端固定连接在第一安装块(2)的侧壁上，所述第二安装块(7)的侧壁上固定连接有两个限位杆(1)，两个所述限位杆(1)均贯穿第一安装块(2)的侧壁。 5.根据权利要求1所述的一种多工位汽车轮毂旋转过渡机构，其特征在于，所述电磁铁(9)的底侧壁上固定连接有橡胶垫(10)。 6.根据权利要求1所述的一种多工位汽车轮毂旋转过渡机构，其特征在于，所述旋转块(14)的侧壁上设有润滑涂层。
所属类别：	实用新型