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原文传递一种车载升降机

专利名称：	一种车载升降机
摘要：	本实用新型涉及升降设备的技术领域，特别是涉及一种车载升降机，其便于在空间狭窄的地方调节移动板的位置和角度，使得移动板能够快速到达指定位置，提高装置的使用效果；包括车体、第一电机、第一齿轮、两组第二齿轮、两组螺管、两组螺杆、升降板、转动装置、转动板、第二电机、丝杠轴、两组固定块、滑块、移动板、两组C型滑块和两组滑轨，第一电机固定在车体的顶端中部，第一电机的输出端与第一齿轮连接，第一齿轮与两组第二齿轮啮合传动连接，并且两组第二齿轮分别固定在两组螺管上，两组螺管分别与车体顶端的左右两侧转动连接，两组螺杆分别与两组螺管螺装连接，并且螺杆的顶端与升降板的底端连接，转动板与升降板通过转动装置连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连华峰自动化设备工程有限公司
发明人：	范金雄
专利状态：	有效
申请日期：	2021-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-22T00:00:00+0800
申请号：	CN202122510179.3
公开号：	CN216105837U
代理机构：	北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	何磊
分类号：	B66F7/14;B66F7/28;B;B66;B66F;B66F7;B66F7/14;B66F7/28
申请人地址：	116000 辽宁省大连市普兰店区太平街道姚家社区
主权项：	1.一种车载升降机，其特征在于，包括车体(1)、第一电机(2)、第一齿轮(3)、两组第二齿轮(4)、两组螺管(5)、两组螺杆(6)、升降板(7)、转动装置、转动板(8)、第二电机(9)、丝杠轴(10)、两组固定块(11)、滑块(12)、移动板(13)、两组C型滑块(14)和两组滑轨(15)，第一电机(2)固定在车体(1)的顶端中部，第一电机(2)的输出端与第一齿轮(3)连接，第一齿轮(3)与两组第二齿轮(4)啮合传动连接，并且两组第二齿轮(4)分别固定在两组螺管(5)上，两组螺管(5)分别与车体(1)顶端的左右两侧转动连接，两组螺杆(6)分别与两组螺管(5)螺装连接，并且螺杆(6)的顶端与升降板(7)的底端连接，转动板(8)与升降板(7)通过转动装置连接，第二电机(9)固定在转动板(8)顶端中部的后侧，第二电机(9)的输出端与丝杠轴(10)连接，并且丝杠轴(10)与两组固定块(11)转动连接，两组固定块(11)分别固定在转动板(8)顶端中部的前后两侧，滑块(12)与固定块(11)螺装连接，并且滑块(12)的顶端与移动板(13)的底端连接，两组C型滑块(14)分别固定在移动板(13)底端的左右两侧，并且两组C型滑块(14)分别与两组滑轨(15)滑动卡装，两组滑轨(15)分别对称固定在转动板(8)顶端的左右两侧。 2.如权利要求1所述的一种车载升降机，其特征在于，转动装置包括第三电机(16)、第一锥齿轮(17)、第二锥齿轮(18)、转动轴(19)和两组T型滑块(20)，第三电机(16)固定在升降板(7)的顶端，第三电机(16)的输出端与第一锥齿轮(17)连接，第一锥齿轮(17)与第二锥齿轮(18)啮合传动连接，并且第二锥齿轮(18)固定在转动轴(19)上，转动轴(19)与升降板(7)的顶端转动连接，并且转动轴(19)的顶端与转动板(8)的底端连接，两组T型滑块(20)分别对称固定在转动板(8)底端的左右两侧，升降板(7)的顶端设置有圆形滑槽，并且两组T型滑块(20)均与升降板(7)滑动卡装。 3.如权利要求1所述的一种车载升降机，其特征在于，还包括两组铰接座(21)、两组收缩杆(22)和两组连接块(23)，两组铰接座(21)分别对称固定在车体(1)顶端的左右两侧，两组收缩杆(22)的底部分别与两组铰接座(21)铰接，并且两组收缩杆(22)的顶部分别与两组连接块(23)通过铰接轴铰接，两组2移动板(13)分别固定在升降板(7)的左右两端。 4.如权利要求1所述的一种车载升降机，其特征在于，还包括两组扶手(24)，两组扶手(24)分别对称固定在移动板(13)顶端的前后两侧，并且扶手(24)上设置有防滑套。 5.如权利要求1所述的一种车载升降机，其特征在于，还包括两组加强座(25)，两组加强座(25)分别固定在车体(1)顶端的左右两侧，并分别与两组螺管(5)转动连接。 6.如权利要求1所述的一种车载升降机，其特征在于，第一电机(2)、第二电机(9)和第三电机(16)均为消音电机。 7.如权利要求1所述的一种车载升降机，其特征在于，第一齿轮(3)与第二齿轮(4)之间涂有润滑油。
所属类别：	实用新型