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原文传递 一种两轮电动平衡车
专利名称: 一种两轮电动平衡车
摘要: 本实用新型属于电动平衡车技术领域,具体涉及一种两轮电动平衡车。针对现有两轮电动平衡车的轮毂电机轴与中轴至少存在两个装配节点的不足,本实用新型采用如下技术方案:一种两轮电动平衡车,包括:外转子型轮毂电机,包括第一外转子型轮毂电机和第二外转子型轮毂电机,所述第一外转子型轮毂电机包括电机主体和一端位于所述电机主体中的第一连接轴,所述第二外转子型轮毂电机包括电机主体和一端位于所述电机主体中的第二连接轴;其中,所述第一连接轴为一体件,所述第二连接轴为一体件。本实用新型的两轮电动平衡车,其两轮毂电机间的轴的数量更少,轴间的装配工序自然也更少,装配效率更高;同轴度也可以得到更好保证。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 湖南;43
申请人: 岳阳市爱达兴智能科技有限公司
发明人: 肖翀
专利状态: 有效
申请日期: 2021-09-30T00:00:00+0800
发布日期: 2022-03-08T00:00:00+0800
申请号: CN202122402943.5
公开号: CN215971908U
代理机构: 浙江晓翔律师事务所
代理人: 戴晓翔
分类号: B62K11/00;B62M7/12;B60B35/14;B62J43/16;B62J43/28;B;B62;B60;B62K;B62M;B60B;B62J;B62K11;B62M7;B60B35;B62J43;B62K11/00;B62M7/12;B60B35/14;B62J43/16;B62J43/28
申请人地址: 414022 湖南省岳阳市岳阳经济技术开发区木里港大道(现代工业产业园7栋2楼)
主权项: 1.一种两轮电动平衡车,其特征在于:所述两轮电动平衡车包括: 外转子型轮毂电机(1),包括第一外转子型轮毂电机(1A)和第二外转子型轮毂电机(1B),所述第一外转子型轮毂电机(1A)包括电机主体(11)和一端位于所述电机主体(11)中的第一连接轴(12A),所述第二外转子型轮毂电机(1B)包括电机主体(11)和一端位于所述电机主体(11)中的第二连接轴(12B), 其中,所述第一连接轴(12A)和所述第二连接轴(12B)间仅具有一个装配节点。 2.根据权利要求1所述的一种两轮电动平衡车,其特征在于:所述第一连接轴(12A)和所述第二连接轴(12B)通过设于其径向外侧的连接组件(3)转动连接,所述连接组件(3)与所述第一连接轴(12A)间可转动,所述连接组件(3)与所述第二连接轴(12B)固接。 3.根据权利要求2所述的一种两轮电动平衡车,其特征在于:所述连接组件(3)包括上连接片(31)和下连接片(32),所述上连接片(31)和所述下连接片(32)通过螺钉固接,并夹持所述第一连接轴(12A)和所述第二连接轴(12B);或者,所述连接组件(3)包括带缩口槽的圆管状联轴器。 4.根据权利要求3所述的一种两轮电动平衡车,其特征在于:所述两轮电动平衡车还包括左壳体和右壳体,所述右壳体包括右上壳和右下壳,所述右上壳、右下壳、上连接片(31)和下连接片(32)通过同一组螺钉固接;所述第一连接轴(12A)具有径向凸部,所述上连接片(31)和所述下连接片(32)还形成与所述径向凸部配合的径向定位槽;所述上连接片(31)和/或所述下连接片(32)上还开设周向的角度限位槽,所述角度限位槽中设有角度螺钉(4),所述第一连接轴(12A)开设螺孔,所述角度螺钉(4)旋入所述螺孔中。 5.根据权利要求1所述的一种两轮电动平衡车,其特征在于:所述第一连接轴(12A)与所述电机主体(11)可拆卸连接,和/或,所述第二连接轴(12B)与所述电机主体(11)可拆卸连接。 6.根据权利要求5所述的一种两轮电动平衡车,其特征在于:所述电机主体(11)包括定子(114)和紧配地设于所述定子(114)中心圈的支撑定位套(111),所述第一连接轴(12A)和所述第二连接轴(12B)分别插入其中一支撑定位套(111)中并与所述支撑定位套(111)可拆卸连接,所述支撑定位套(111)与所述第一连接轴(12A)、所述第二连接轴(12B)同轴设置。 7.根据权利要求6所述的一种两轮电动平衡车,其特征在于:所述外转子型轮毂电机(1)还包括轴向防脱件(14),所述轴向防脱件(14)从所述电机主体(11)的外侧进入所述电机主体(11)中并与所述第一连接轴(12A)、所述第二连接轴(12B)可拆卸连接,所述第一连接轴(12A)、所述第二连接轴(12B)与所述支撑定位套(111)间具有防转结构;所述电机主体(11)包括外密封圈(115)和内密封圈(113),所述支撑定位套(111)具有与所述外密封圈(115)配合的第一段、与所述定子(114)配合的第二段、抵止所述定子(114)的第三段、限制所述内密封圈(113)的第四段和与所述内密封圈(113)配合的第五段,所述第一段至第四段由外至内分布且外径依次增大,所述第五段位于最内端,所述第五段外径小于所述第四段。 8.根据权利要求1所述的一种两轮电动平衡车,其特征在于:所述第一连接轴(12A)和/或第二连接轴(12B)上形成平移错位段(123);所述两轮电动平衡车包括左车体和右车体,所述第一连接轴(12A)的长度大于第二连接轴(12B),所述第一连接轴(12A)同时位于所述左车体和所述右车体中。 9.一种两轮电动平衡车,其特征在于:所述两轮电动平衡车包括: 外转子型轮毂电机(1),包括两电机主体(11)和一横轴(2),所述横轴(2)两端分别位于两所述电机主体(11)中; 其中,所述横轴(2)为一体件。 10.根据权利要求9所述的一种两轮电动平衡车,其特征在于:所述两轮电动平衡车还包括左壳体和右壳体,所述左壳体和/或所述右壳体可转动的设于所述横轴(2)上,所述左壳体、所述右壳体与所述横轴(2)间具有摆动角度限位结构;所述横轴(2)至少一端与所述电机主体(11)可拆卸连接;所述横轴(2)上形成平移错位段(123)。
所属类别: 实用新型
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