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原文传递集装箱吊具锁头失效保护装置以及失效保护方法

专利名称：	集装箱吊具锁头失效保护装置以及失效保护方法
摘要：	本申请属于物流运输技术领域，具体涉及一种集装箱吊具锁头失效保护装置以及失效保护方法。该失效保护装置适应于通过吊具吊装集装箱，包括驱动件、连杆、第一支座以及锁定件，驱动件设置在吊具上，驱动件具有往返移动的输出端，连杆具有相对的第一端和第二端，连杆的第一端和驱动件的输出端连接，第一支座设置在吊具上，且第一支座设置在驱动件的下方，锁定件的一端活动连接在第一支座上，锁定件的中部和连杆的第二端可转动连接，锁定件的另一端设置有可插入到集装箱上的锁孔中的锁钩。本申请可防止集装箱搬运设备的锁头失效产生的坠落风险，很好的保护了作业安全，减少了经济损失和人员伤亡，具有很好的实用价值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中车长江运输设备集团有限公司
发明人：	黄美林;苏利杰;刘爱文;王全虎;冯晔;姚雄;柯晓乐;梅琨;侯建云;罗辉;崔灿
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-22T00:00:00+0800
申请号：	CN202111340123.6
公开号：	CN114212655A
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	安磊
分类号：	B66C1/10;B66C15/00;B;B66;B66C;B66C1;B66C15;B66C1/10;B66C15/00
申请人地址：	430000 湖北省武汉市江夏区大桥新区山湖路
主权项：	1.一种集装箱吊具锁头失效保护装置，适应于通过吊具吊装集装箱，其特征在于，所述失效保护装置包括：驱动件(2)，设置在所述吊具(7)上，所述驱动件(2)具有往返移动的输出端；连杆(3)，具有相对的第一端和第二端，所述连杆(3)的第一端和所述驱动件(2)的输出端连接；第一支座(4)，设置在所述吊具上，且设置在所述驱动件的下方；锁定件(5)，一端活动连接在所述第一支座(4)上，中部和所述连杆(3)的第二端可转动连接，另一端设置有可插入到所述集装箱(8)上的锁孔(81)中的锁钩(51)。 2.根据权利要求1所述的集装箱吊具锁头失效保护装置，其特征在于，所述失效保护装置还包括：第二支座(1)，固定设置在所述吊具上，所述第二支座(1)上固定设置有所述驱动件(2)。 3.根据权利要求1所述的集装箱吊具锁头失效保护装置，其特征在于，所述驱动件(2)的输出端可沿竖向向下往返伸缩。 4.根据权利要求1-3任一项所述的集装箱吊具锁头失效保护装置，其特征在于，所述第一支座(4)上固定设置有转轴(6)，所述锁定件(5)的一端活动连接在所述转轴上。 5.根据权利要求4所述的集装箱吊具锁头失效保护装置，其特征在于，所述转轴(6)的周面两侧为第一平面；所述锁定件(5)的一端设置有第一连接孔(52)，所述第一连接孔(52)包括连通的第一通孔(521)以及第二通孔(522)，所述转轴(6)可活动地连接在所述第一通孔(521)内，所述第二通孔(522)具有相对的第二平面，当所述转轴(6)位于所述第二通孔(522)内时，所述第二平面紧贴在同侧的第一平面上。 6.根据权利要求5所述的集装箱吊具锁头失效保护装置，其特征在于，所述第一平面沿竖向设置。 7.根据权利要求5所述的集装箱吊具锁头失效保护装置，其特征在于，所述锁定件(5)的中部设置在所述锁定件(5)的一端以及所述所述锁定件(5)的另一端的连线面向所述驱动件(2)的一侧。 8.根据权利要求7所述的集装箱吊具锁头失效保护装置，其特征在于，所述锁定件(5)的中部设置有供所述所述连杆(3)的第二端连接的第二连接孔(53)。 9.根据权利要求8所述的集装箱吊具锁头失效保护装置，其特征在于，所述第二连接孔(53)呈腰圆形，所述腰圆形的长度方向和所述第一平面平行。 10.一种基于权利要求5-9任一项所述的集装箱吊具锁头失效保护装置的集装箱吊具锁头失效保护方法，其特征在于，所述失效保护方法包括：驱动件(2)通过连杆(3)带动锁定件(5)向上翻转，所述锁定件(5)的锁钩(51)向上翻转，所述失效保护装置处于开锁工位；装配集装箱至所述吊具上；驱动件(2)通过连杆(3)带动锁定件(5)向下翻转至第一行程，所述锁定件(5)的锁钩(51)向下翻转，所述转轴(6)在所述锁定件(5)的第一通孔(521)中转动，所述锁钩(51)插入到所述集装箱(8)上的锁孔(81)中，所述失效保护装置处于锁闭工位；驱动件(2)通过连杆(3)带动锁定件(5)向下翻转至第二行程，或通过所述锁定件(5)的自重，所述锁定件(5)的锁钩(51)向下翻转，所述转轴(6)绕进所述第二通孔(522)锁紧，所述失效保护装置处于锁闭保护工位。
所属类别：	发明专利