专利名称: |
一种自行车碗组隐藏式走线的结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种自行车碗组隐藏式走线的结构,涉及自行车技术领域,针对现有自行车裸露在外的走线容易损伤,增加了自行车的风阻,同时在骑行过程中增加了风险的问题,现提出如下方案,其包括包括车架机构和用于车架内部走线的走线机构,所述走线机构内设在车架机构的内部,导线穿过所述一体车把内部的导线管,依次向下穿过轴承、碗组盖锥形垫片、碗组上盖、第一碗组垫圈、第二碗组垫圈和立管下托盖上的导线孔,绕过自行车前叉竖管两侧延伸至自行车车架内部。本实用新型解决现有技术中的入线结构吻合度,在车把进行转动时线束会随之扭曲、拉紧,即走线不顺畅,裸露的外线容易损伤,走线凌乱的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
惠州萨瓦自行车有限公司 |
发明人: |
杨义伍 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-07-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202121535453.6 |
公开号: |
CN215971921U |
代理机构: |
北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
郝亮 |
分类号: |
B62K19/40;B62J11/10;B;B62;B62K;B62J;B62K19;B62J11;B62K19/40;B62J11/10 |
申请人地址: |
516000 广东省惠州市惠阳区新圩镇花果村四联村民小组(厂房) |
主权项: |
1.一种自行车碗组隐藏式走线的结构,包括车架机构、用于车架内部走线的走线机构和一体车把(003),其特征在于,所述走线机构内设在车架机构的内部,所述走线机构包括设置导线孔的轴承(004)、碗组盖锥形垫片(005)、碗组上盖(006)、第一碗组垫圈(007)、第二碗组垫圈(008)和立管下托盖(009),导线穿过所述一体车把(003)内部的导线管(012),依次向下穿过轴承(004)、碗组盖锥形垫片(005)、碗组上盖(006)、第一碗组垫圈(007)、第二碗组垫圈(008)和立管下托盖(009)上的导线孔,绕过自行车前叉(002)竖管两侧延伸至自行车车架(001)内部。 2.根据权利要求1所述的一种自行车碗组隐藏式走线的结构,其特征在于,所述车架机构包括自行车车架(001)、自行车前叉(002)和一体车把(003),所述自行车车架(001)的一端套接在自行车前叉(002)上,且所述一体车把(003)安装在自行车前叉(002)的顶部,连接为整体结构。 3.根据权利要求2所述的一种自行车碗组隐藏式走线的结构,其特征在于,所述自行车车架(001)和自行车前叉(002)均为空心结构,且其内部设置有用于隐藏走线的导线管(012)。 4.根据权利要求1所述的一种自行车碗组隐藏式走线的结构,其特征在于,所述立管下托盖(009)上下侧分别设有4个凹凸点,且所述一体车把(003)下侧为相匹配的凹点,所述立管下托盖(009)上侧4个凸点与所述一体车把(003)下侧的凹点紧密结合。 5.根据权利要求4所述的一种自行车碗组隐藏式走线的结构,其特征在于,所述立管下托盖(009)上侧正前方,以下侧为平面向上以斜度45度加大,用于导线穿插导线。 6.根据权利要求1所述的一种自行车碗组隐藏式走线的结构,其特征在于,所述第一碗组垫圈(007)和第二碗组垫圈(008)为两片式碗组垫圈,从中一分为二,两片式碗组垫圈设有卡扣拼接,卡扣范围为两片式碗组垫圈厚度的一半,用于保证卡扣拼接的平整性,两片式碗组垫圈设有5MM厚及10MM厚两种。 7.根据权利要求6所述的一种自行车碗组隐藏式走线的结构,其特征在于,所述第一碗组垫圈(007)和第二碗组垫圈(008)上下侧分别设有4个凹凸点,两片式碗组垫圈上侧设有4个凸点与立管下托盖(009)下侧4个凹点紧密结合,保证拼接的平整。 8.根据权利要求1所述的一种自行车碗组隐藏式走线的结构,其特征在于,所述碗组上盖(006)上设有4个凸点,且与两片式碗组垫圈下侧4个凹点紧密结合,保证拼接的平整,所述碗组上盖(006)下侧设有2个凸点,所述碗组盖锥形垫片(005)上侧设有2个凹点,且所述碗组上盖(006)下侧的2个凸点与碗组盖锥形垫片(005)上侧的2个凹点紧密结合,保证拼接的平整,所述碗组盖锥形垫片(005)设有半开式的导线槽。 9.根据权利要求1所述的一种自行车碗组隐藏式走线的结构,其特征在于,所述一体车把(003)的上下两侧分别设置有车把线盖(011)和竖管上盖(013),且其分别通过车把线盖螺丝(010)和上盖M6螺丝(014)安装连接。 |
所属类别: |
实用新型 |