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原文传递制动控制系统及具有其的轨道车辆

专利名称：	制动控制系统及具有其的轨道车辆
摘要：	本实用新型涉及制动系统领域，公开了一种制动控制系统及具有其的轨道车辆，所述制动控制系统包括被动式制动装置(500)、分别连接至该被动式制动装置(500)的油腔的进油油路(L1)、常用制动回油油路(L3)、安全制动回油油路(L4)和辅助缓解回油油路(L5)，被动式制动装置(500)的油腔能够在常用制动回油油路缓解功能失效时通过辅助缓解回油油路连通至液压油箱(14)。该制动控制系统采用被动式制动装置施加制动力，能够在液压管路泄漏、车辆异常断电等情形下提供制动力，安全等级较高；在常用制动缓解功能异常的状况下，被动式制动装置油腔能够被切换为连通至辅助缓解回油油路，从而可靠地缓解制动力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	曾博东;张鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-09T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202122187752.1
公开号：	CN216034305U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	岳永先;邱成杰
分类号：	B60T13/12;B60T13/68;B;B60;B60T;B60T13;B60T13/12;B60T13/68
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种制动控制系统，其特征在于，包括：被动式制动装置(500)；进油油路(L1)，该进油油路(L1)上设置有液压泵(1)并连接至所述被动式制动装置(500)的油腔，以能够向该油腔内泵送压力方向与所述被动式制动装置(500)的制动力方向相反的压力油；常用制动回油油路(L3)和安全制动回油油路(L4)，所述被动式制动装置(500)的油腔能够选择性通过该常用制动回油油路(L3)和安全制动回油油路(L4)中的一者连通至液压油箱(14)以使得所述被动式制动装置(500)产生不同制动力；以及，辅助缓解回油油路(L5)，在所述常用制动回油油路(L3)缓解功能失效时，所述被动式制动装置(500)的油腔能够连通至该辅助缓解回油油路(L5)，以使得所述被动式制动装置(500)被驱动为缓解状态。 2.根据权利要求1所述的制动控制系统，其特征在于，所述被动式制动装置(500)包括被动式制动夹钳，该被动式制动夹钳具有用于施加所述制动力的制动弹簧和用于接收由所述液压泵(1)泵送的压力油的油腔。 3.根据权利要求1所述的制动控制系统，其特征在于，所述进油油路(L1)的位于所述液压泵(1)的出油口一侧的油路部分设有单向阀(4)，该单向阀(4)的正向进油口朝向所述液压泵(1)一侧。 4.根据权利要求3所述的制动控制系统，其特征在于，所述进油油路(L1)的位于所述液压泵(1)与所述单向阀(4)之间的油路部分旁接有溢流油路(L2)，该溢流油路(L2)上设有主溢流阀(5)并在远离所述进油油路(L1)的一端连通至所述液压油箱(14)。 5.根据权利要求1所述的制动控制系统，其特征在于，所述常用制动回油油路(L3)、安全制动回油油路(L4)和所述辅助缓解回油油路(L5)通过第一电磁换向阀(7)旁接至所述进油油路(L1)，在所述常用制动回油油路(L3)缓解功能失效时，所述第一电磁换向阀(7)能够切换，以使得所述被动式制动装置(500)的油腔连通至所述辅助缓解回油油路(L5)。 6.根据权利要求1所述的制动控制系统，其特征在于，所述安全制动回油油路(L4)上设有第二电磁换向阀(10)并包括设有第一溢流阀(11)的第一安全制动回油支路(L41)和设有第二溢流阀(12)的第二安全制动回油支路(L42)，所述第一溢流阀(11)的溢流压力小于所述第二溢流阀(12)的溢流压力，所述被动式制动装置(500)的油腔能够由所述第二电磁换向阀(10)切换为选择性通过该第一安全制动回油支路(L41)和第二安全制动回油支路(L42)中的一者连通至所述液压油箱(14)。 7.根据权利要求6所述的制动控制系统，其特征在于，所述安全制动回油油路(L4)上设有开关阀(9)，所述常用制动回油油路(L3)上设有比例溢流阀(8)。 8.根据权利要求6所述的制动控制系统，其特征在于，该制动控制系统设有用于检测车辆负载并信号连接至所述第二电磁换向阀(10)的载荷传感器(300)，所述第二电磁换向阀(10)能够根据该载荷传感器(300)传感的负载信号切换为通过所述第一安全制动回油支路(L41)连通至所述液压油箱(14)，并且/或者，根据所述载荷传感器(300)传感的空载信号切换为通过所述第二安全制动回油支路(L42)连通至所述液压油箱(14)。 9.根据权利要求1所述的制动控制系统，其特征在于，所述辅助缓解回油油路(L5)上设有第三溢流阀(13)。 10.一种轨道车辆，其特征在于，该轨道车辆具有根据权利要求1至9中任意一项所述的制动控制系统。
所属类别：	实用新型