专利名称: |
一种基于汽车大灯转换器用具有防尘结构的灯光调节马达 |
摘要: |
本实用新型公开了一种基于汽车大灯转换器用具有防尘结构的灯光调节马达,涉及汽车大灯转换器技术领域,但是传统的灯光调节马达不具有防尘的效果,且灯光调节马达散热性能较低,所述大灯转换器内部设置有马达,所述大灯转换器上开设有安装槽,马达位于安装槽内部,马达上设置有防尘结构,防尘结构包括阻尘环,阻尘环上开设有多个注油孔;通过设置有散热结构,散热结构中的减震套对马达起到了减震的作用,避免马达在安装槽内部抖动,设置的散热块将马达上的热量传递给导热杆,导热杆将热量传递给密封盖,密封盖与安装槽螺旋连接,从而将马达上的热量传出,其中设置的限位板可以通过螺纹板进行调距,使马达与安装槽连接更加紧密。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳市创佳兴电子有限公司 |
发明人: |
杨粤军;杨志远;杨君 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-11-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202122903042.4 |
公开号: |
CN216101802U |
代理机构: |
重庆卓茂专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
雷颖劼 |
分类号: |
B60Q1/14;F21S45/40;H02K5/10;H02K5/24;H02K5/18;B;F;H;B60;F21;H02;B60Q;F21S;H02K;B60Q1;F21S45;H02K5;B60Q1/14;F21S45/40;H02K5/10;H02K5/24;H02K5/18 |
申请人地址: |
518110 广东省深圳市龙华区观澜街道库坑社区库坑同富裕工业区1号诚光工业园1号厂房201、301 |
主权项: |
1.一种基于汽车大灯转换器用具有防尘结构的灯光调节马达,包括大灯转换器(1),其特征在于:所述大灯转换器(1)内部设置有马达(4),马达(4)上设置有防尘结构(3),防尘结构(3)包括阻尘环(302),阻尘环(302)上开设有多个注油孔(307),阻尘环(302)两侧均设置有螺旋槽(306),马达(4)与阻尘环(302)相邻的一侧固定连接有多个螺纹块(310),所述阻尘环(302)一侧设置有螺纹管(303),螺纹管(303)一侧固定连接有安装环(304),安装环(304)一侧开设有隔尘槽(309),所述隔尘槽(309)上安装有隔尘罩(305)。 2.根据权利要求1所述的一种基于汽车大灯转换器用具有防尘结构的灯光调节马达,其特征在于,所述大灯转换器(1)上开设有安装槽(5),马达(4)位于安装槽(5)内部。 3.根据权利要求1所述的一种基于汽车大灯转换器用具有防尘结构的灯光调节马达,其特征在于,所述阻尘环(302)、螺纹管(303)、安装环(304)和隔尘罩(305)上均设置有通孔(308)。 4.根据权利要求3所述的一种基于汽车大灯转换器用具有防尘结构的灯光调节马达,其特征在于,所述阻尘环(302)上的通孔(308)内部安装有滚轴(301)。 5.根据权利要求1所述的一种基于汽车大灯转换器用具有防尘结构的灯光调节马达,其特征在于,所述阻尘环(302)两侧分别通过螺旋槽(306)与螺纹块(310)和螺纹管(303)螺旋连接。 6.根据权利要求1所述的一种基于汽车大灯转换器用具有防尘结构的灯光调节马达,其特征在于,所述马达(4)的一侧设置有散热结构(2),散热结构(2)包括减震套(201),减震套(201)套接在马达(4)上,减震套(201)一侧固定连接有散热块(202),马达(4)的一侧设置有密封盖(205),密封盖(205)与散热块(202)之间固定连接有多个导热杆(209),所述密封盖(205)的一侧开设有螺纹槽(208),螺纹槽(208)内螺旋连接有螺纹板(206),螺纹板(206)一侧通过直杆固定连接有限位板(204)。 7.根据权利要求6所述的一种基于汽车大灯转换器用具有防尘结构的灯光调节马达,其特征在于,所述散热块(202)与马达(4)活动连接,马达(4)一端与密封盖(205)的相接处设置有垫片(203)。 8.根据权利要求6所述的一种基于汽车大灯转换器用具有防尘结构的灯光调节马达,其特征在于,所述螺纹板(206)上设置有十字槽(207),所述限位板(204)与马达(4)一端相接。 |
所属类别: |
实用新型 |