专利名称: |
一种带有减震结构的集装箱防撞架 |
摘要: |
本实用新型涉及集装箱技术领域,具体为一种带有减震结构的集装箱防撞架,包括集装箱以及集装箱顶面开设有边槽,所述边槽的内部设置有防偏限位组件,集装箱叠放时,防偏限位组件对集装箱限位,且防偏限位组件表面设置缓冲组件,减小集装箱叠放下落时对下部的集装箱产生的震动;有益效果为:本实用新型提出的带有减震结构的集装箱防撞架在集装箱顶部开设边槽安装承托架,集装箱顶部四角均安装承托架,承托架实现对上侧叠放集装箱的限位,避免叠放的集装箱偏斜。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
青岛仁盛新材料有限公司 |
发明人: |
匡增林;匡金林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-08-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202121805990.8 |
公开号: |
CN216103845U |
代理机构: |
青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
苗颖 |
分类号: |
B65D88/12;B65D88/02;B65D90/00;B65D90/22;B;B65;B65D;B65D88;B65D90;B65D88/12;B65D88/02;B65D90/00;B65D90/22 |
申请人地址: |
266328 山东省青岛市胶州市胶西镇胶西工业园马铁路中段 |
主权项: |
1.一种带有减震结构的集装箱防撞架,包括集装箱(1)以及集装箱(1)顶面开设有边槽(2),其特征在于:所述边槽(2)的内部设置有防偏限位组件,集装箱(1)叠放时,防偏限位组件对集装箱(1)限位,且防偏限位组件表面设置缓冲组件,减小集装箱(1)叠放下落时对下部的集装箱(1)产生的震动。 2.根据权利要求1所述的一种带有减震结构的集装箱防撞架,其特征在于:所述边槽(2)呈方形柱体结构,边槽(2)设置有四个,四个边槽(2)分别分布在集装箱(1)顶面的四个边角处。 3.根据权利要求1所述的一种带有减震结构的集装箱防撞架,其特征在于:所述防偏限位组件包括承托架(3)以及固定在承托架(3)底面的斜撑杆(4),斜撑杆(4)的底端连接在集装箱(1)的侧壁上,承托架(3)呈“L”形板状结构,承托架(3)的长边长度大于边槽(2)的长边长度。 4.根据权利要求1所述的一种带有减震结构的集装箱防撞架,其特征在于:所述缓冲组件包括升降槽(5)以及插入升降槽(5)内的缓冲板(6),升降槽(5)开设在承托架(3)的底板顶面,缓冲板(6)的底面设置有推杆(11),推杆(11)的外侧套设有弹簧(12),弹簧(12)处于缓冲板(6)和升降槽(5)之间,且推杆(11)插入液体减震组件中。 5.根据权利要求4所述的一种带有减震结构的集装箱防撞架,其特征在于:所述液体减震组件包括储液腔(7)以及储液腔(7)内部的压板(8),储液腔(7)开设在集装箱(1)的内部,推杆(11)的底端连接在压板(8)的顶面,压板(8)的边缘与储液腔(7)内壁之间设置有弹性密封牵拉件。 6.根据权利要求5所述的一种带有减震结构的集装箱防撞架,其特征在于:所述弹性密封牵拉件包括环槽(9)以及环槽(9)内部的橡胶牵引环板(10),橡胶牵引环板(10)连接在环槽(9)和储液腔(7)的内壁之间。 7.根据权利要求6所述的一种带有减震结构的集装箱防撞架,其特征在于:所述集装箱(1)的内部开设有液体缓存组件,用于收集压板(8)下压向外侧飞溅的液体。 8.根据权利要求7所述的一种带有减震结构的集装箱防撞架,其特征在于:所述液体缓存组件包括暂存腔(13)以及开设在暂存腔(13)表面的疏水孔(14),暂存腔(13)开设在集装箱(1)的内部,疏水孔(14)连通暂存腔(13)和储液腔(7)。 |
所属类别: |
实用新型 |