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原文传递一种自卸车后门及其自卸车

专利名称：	一种自卸车后门及其自卸车
摘要：	本实用新型提供了一种自卸车后门及其自卸车，自卸车后门包括：后门门板总成，后门门板总成包括至少一块后板和后板包边，后门门板总成安装于后门外框上；至少两个后门双联座，至少两个后门双联座在后门外框的两侧对称分布；至少两个固定件，至少两个固定件安装于后门门板总成的两侧。本实用新型解决了传统自卸车后门不方便人为装卸货物的技术问题，实现了自卸车后门能够既能够上下开门，又能够左右开门的技术效果，装卸货物更加便捷高效。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	启航汽车有限公司
发明人：	高枘;李少武
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-01T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-04T00:00:00+0800
申请号：	CN202122087415.5
公开号：	CN215944395U
代理机构：	浙江中桓凯通专利代理有限公司
代理人：	杨靖茹
分类号：	B60P1/28;B;B60;B60P;B60P1;B60P1/28
申请人地址：	313200 浙江省湖州市德清县洛舍镇发展大道265号
主权项：	1.一种自卸车后门(100)，其特征在于，包括：后门门板总成(110)，所述后门门板总成(110)包括至少一块后板(111)和后板包边(112)，所述后门门板总成(110)安装于后门外框(113)上；至少两个后门双联座(120)，所述至少两个后门双联座(120)在所述后门外框(113)的两侧对称分布；至少两个固定件(130)，所述至少两个固定件(130)安装于所述后门门板总成(110)的两侧。 2.根据权利要求1所述的自卸车后门，其特征在于，所述后门双联座(120)包括：后立柱插头(121)；后立柱(122)，所述后立柱(122)与所述后立柱插头(121)为可拆卸式安装，所述后立柱(122)与所述后门外框(113)通过锁定装置(123)连接；后门手动锁钩(124)，所述后门手动锁钩(124)设于所述后门外框(113)底部，所述后门手动锁钩(124)用于固定所述自卸车后门(100)。 3.根据权利要求1所述的自卸车后门，其特征在于，所述固定件(130)包括侧开门合页(131)和门栓挂板(132)，所述固定件(130)用于固定所述后门门板总成(110)。 4.根据权利要求2所述的自卸车后门，其特征在于，所述后立柱插头(121)上设有基座(125)，所述基座(125)上设有轴(126)，所述轴(126)通过连接件(127)安装于所述后门外框(113)。 5.根据权利要求1所述的自卸车后门，其特征在于，所述后门外框(113)包括底梁(114)和边梁组件(115)，所述边梁组件(115)包括两个结构相同的边梁(116)，所述边梁组件(115)对称安装与所述底梁(114)的两端，所述后门外框(113)底部设有后门锁钩(117)。 6.一种自卸车，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的自卸车后门(100)。 7.根据权利要求6所述的自卸车，其特征在于，所述自卸车还包括：副车架(200)、前板(300)、底架(400)和侧厢(500)；其中，所述侧厢(500)对称安装于所述底架(400)上，所述侧厢(500)的底部和两侧分别与所述底架(400)、所述前板(300)和所述后门(100)连接，连接后形成容纳空间，所述副车架(200)用于支撑所述容纳空间。 8.根据权利要求7所述的自卸车，其特征在于，所述前板(300)两侧设有限位板(310)，所述前板(300)包括固定板(320)，所述固定板(320)与所述限位板(310)连接。 9.根据权利要求7所述的自卸车，其特征在于，所述底架(400)包括：底板(410)、底架前封框(420)、底架横筋(430)、底架纵梁(440)、举升座(450)和减震件(470)；其中，所述底架前封框(420)设于所述底板(410)靠近所述前板(300)处，所述底架横筋(430)与所述底架纵梁(440)连接，所述举升座(450)设于所述底板(410)下方，所述减震件(470)设于所述底板(410)下方。 10.根据权利要求7所述的自卸车，其特征在于，所述侧厢(500)包括：侧厢横框(510)、侧厢竖框(520)；其中，所述侧厢竖框(520)与所述侧厢横框(510)固定连接。
所属类别：	实用新型