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原文传递一种前风挡装置、电动车和加工该前风挡的模具

专利名称：	一种前风挡装置、电动车和加工该前风挡的模具
摘要：	本发明公开了一种前风挡装置、电动车和加工该前风挡的模具。该前风挡装置包括前风挡和设置在前风挡左右两侧的前撑杆，前撑杆下端与车体连接，前风挡包括注塑成型的透明板体，板体背面左右两侧各设置有用于与前撑杆进行连接的连接柱，连接柱与板体一体注塑成型，连接柱凸出于板体背面，连接柱外侧设置有与连接柱侧面连接的加强件,加强件与连接柱一体注塑成型，还包括将前撑杆固定在连接柱上的连接件。该前风挡整体结构较为简单、轻便，结构强度较高，能够在对风进行遮挡的同时避免对视野产生较大影响，同时不会限制雨刷的摆动角度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	刘隆蓉
发明人：	刘隆蓉
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202111551339.7
公开号：	CN114228881A
代理机构：	台州科讯专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	綦剑
分类号：	B62J17/04;B62J17/086;B29C45/26;B29C45/27;B;B62;B29;B62J;B29C;B62J17;B29C45;B62J17/04;B62J17/086;B29C45/26;B29C45/27
申请人地址：	318020 浙江省台州市黄岩区北城街道五里牌村230-1号
主权项：	1.一种前风挡装置，其特征是：包括前风挡(15)和设置在前风挡(15)左右两侧的前撑杆(14)，前撑杆(14)下端与车体连接，前风挡(15)包括注塑成型的透明板体(1)，板体(1)背面左右两侧各设置有用于与前撑杆(14)进行连接的连接柱(2)，连接柱(2)与板体(1)一体注塑成型，连接柱(2)凸出于板体(1)背面，还包括将前撑杆(14)固定在连接柱(2)上的连接件（31）。 2.根据权利要求1所述的一种前风挡装置，其特征是：连接柱（2）外侧设置有与连接柱（2）侧面连接的加强件（32）, 加强件(32)与连接柱(2)一体注塑成型，加强件（32）包括围板（4），围板（4）环绕在连接柱（2）外侧并与连接柱连接；或者加强件（32）包括加强筋（3），加强筋（3）与连接柱（2）外侧面连接；或者加强件（32）包括围板（4）和加强筋（3），围板（4）环绕在连接柱（2）外侧，加强筋（3）两端分别与围板（4）和连接柱（2）侧面连接。 3.根据权利要求1或2所述的一种前风挡装置，其特征是：板体(1)背面设置有多个连接座(5)，连接座(5)包括两个连接柱(2)，两个连接柱(2)之间设置有限位部（7），还包括将前撑杆(14)压紧固定在限位部内的抱箍(16)和/或盖板（17）。 4.根据权利要求3所述的一种前风挡装置，其特征是：两个连接柱(2)外侧环绕有一圈围板（4），围板（4）和连接柱（2）之间连接有多个加强筋（3），限位部（7）设置在两个连接柱(2)之间的围板（4）上。 5.根据权利要求3所述的一种前风挡装置，其特征是：两个连接柱(2)外侧分别设置有一个围板（4），两个围板（4）之间设置有限位件（6），限位部（7）设置在限位件（6）上。 6.根据权利要求5所述的一种前风挡装置，其特征是：限位件（6）为抱箍(16)，抱箍(16)放置在两个连接柱(2)之间，抱箍（16）开口朝向板体(1)外侧；或者限位件（6）卡合在两个连接柱(2)之间，限位部（7）设置在限位件（6）外端。 7.根据权利要求3所述的一种前风挡装置，其特征是：前撑杆(14)下端向板体(1)中部弯曲，靠近板体(1)下端的连接座(5)外端向板体(1)下部倾斜。 8.根据权利要求3所述的一种前风挡装置，其特征是：两根前撑杆(14)弯曲设置，连接座(5)数量至少为两对，同一对连接座(5)分别设置在板体(1)宽度方向的左右两侧形成一排，相邻两排连接座(5)的左右两个连接座(5)之间的距离不同。 9.根据权利要求1所述的一种前风挡装置，其特征是：板体(1)左右两侧设置有灯具(9)或者反射装置（28）。 10.根据权利要求1所述的一种前风挡装置，其特征是：前风挡(15)注塑时的注塑口(10)处于板体(1)宽度方向的中部，注塑口(10)到板体(1)顶部的流程或者到板体（1）底部的流程为总流程的15~25%；一种用于加工权利要求1~10任意一项所述前风挡的模具，包括动模(11)和定模(12)，动模(11)和定模(12)之间配合形成有成型腔(13)，浇注口(26)设置在成型腔(13)沿前风挡(15)宽度方向的中部，浇注口(26)到成型腔(13)底部或者顶部的流程为总流程的15~25%；一种电动车，其特征是：包括车身和权利要求1~10任意一项所述的前风挡装置，还包括顶棚(18)、后撑杆(19)和盖板(17)，前风挡(15)上端设置有固定座一(20)，顶棚(18)前端设置有与固定座一(20)对应的固定座二(21)，盖板(17)前端与固定座一(20)固定连接，盖板(17)后端与固定座二(21)固定连接，前撑杆(14)上端伸入固定座二(21)内，固定座二(21)或者盖板(17)上设置有卡入到前撑杆(14)上的凸块(23)，前撑杆(14)上开设有与卡块配合的凹槽(24)或者卡孔(25)，后撑杆(19)下端与车身后部连接，后撑杆(19)上端与顶棚(18)后部连接；根据权利要求12所述的一种电动车，其特征是：顶棚(18)前端沿宽度方向设置有横向加强筋(29)，横向加强筋(29)处于固定座二(21)上部的外侧表面和/或横向加强筋(29)处于固定座二(21)之间；根据权利要求12所述的一种电动车，其特征是：顶棚(18)横向截面呈波浪形，顶棚(18)和/或前风挡(15)左右两侧边缘向外弯曲形成挡水沿（30）。
所属类别：	发明专利