详情

原文传递一种抗压效果好自卸车上装

专利名称：	一种抗压效果好自卸车上装
摘要：	本实用新型公开了一种抗压效果好自卸车上装，包括车体和车厢，车厢设置在车体上，车厢的内部平行安装两个第一连接杆，两个第一连接杆的两端均通过转轴与车厢上平行的两个侧板连接，两个第一连接杆之间设置有减震组件；减震组件包括第一螺纹、第二螺纹、连接块、套筒、第二连接杆、弹簧和第一缓冲板，第一螺纹和第二螺纹分别套设在两个第一连接杆两端的表面，第一螺纹和第二螺纹表面均套设有连接块，套筒套设在第一连接杆的表面，且套筒位于第一螺纹与第二螺纹的连接处，第二连接杆和弹簧的一端均通过转轴设置在连接块上。这样避免了车体行驶到颠簸的路面时货物挤压车厢侧板，造成车厢侧板变形的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北迈创专用车有限公司
发明人：	周玉清;袁佳寿;张斌;陈吉明
专利状态：	有效
申请日期：	2021-07-12T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
申请号：	CN202121578572.X
公开号：	CN215922034U
代理机构：	北京高航知识产权代理有限公司
代理人：	乔浩刚
分类号：	B60P7/08;B60P7/16;B;B60;B60P;B60P7;B60P7/08;B60P7/16
申请人地址：	442000 湖北省十堰市普林工业园普林南路28号
主权项：	1.一种抗压效果好自卸车上装，其特征在于，包括车体(1)和车厢(2)，所述车厢(2)设置在所述车体(1)上，所述车厢(2)的内部平行安装两个第一连接杆(3)，两个所述第一连接杆(3)的两端均通过转轴与所述车厢(2)上平行的两个侧板连接，两个所述第一连接杆(3)之间设置有减震组件；所述减震组件包括第一螺纹(4)、第二螺纹(5)、连接块(6)、套筒(7)、第二连接杆(8)、弹簧(9)和第一缓冲板(10)，所述第一螺纹(4)和所述第二螺纹(5)分别套设在两个所述第一连接杆(3)两端的表面，所述第一螺纹(4)和所述第二螺纹(5)表面均套设有所述连接块(6)，所述套筒(7)套设在所述第一连接杆(3)的表面，且所述套筒(7)位于所述第一螺纹(4)与所述第二螺纹(5)的连接处，所述第二连接杆(8)和所述弹簧(9)的一端均通过转轴设置在所述连接块(6)上，所述第二连接杆(8)远离所述连接块(6)的一端通过转轴与所述第一缓冲板(10)的一端连接，所述弹簧(9)远离所述连接块(6)的一端与所述第二连接杆(8)的侧面连接。 2.根据权利要求1所述的一种抗压效果好自卸车上装，其特征在于，所述车厢(2)的内部设置有两个第二缓冲板(11)，两个所述第二缓冲板(11)远离所述第一缓冲板(10)的一侧均设置有弹簧组(12)，两个所述弹簧组(12)远离所述第二缓冲板(11)的一端均与所述车厢(2)的内壁连接。 3.根据权利要求2所述的一种抗压效果好自卸车上装，其特征在于，两个所述第二缓冲板(11)与两个所述第一缓冲板(10)相互平行。 4.根据权利要求1所述的一种抗压效果好自卸车上装，其特征在于，所述第一螺纹(4)与所述第二螺纹(5)螺纹相反。 5.根据权利要求1所述的一种抗压效果好自卸车上装，其特征在于，两个所述第一缓冲板(10)相互靠近的一侧均设置有橡胶垫(13)。
所属类别：	实用新型