详情

原文传递一种混动宽体自卸车上装车架

专利名称：	一种混动宽体自卸车上装车架
摘要：	本发明公开了一种混动宽体自卸车上装车架，涉及混动宽体自卸车技术领域，其包括车架纵梁，车架纵梁的上方安装有副车架；车架纵梁的两侧安装通过电池箱连接板对称安装有电池箱，电池箱连接板的上端能够与副车架的前端固定；所述副车架上车辆中桥及后桥所对应的位置均设置有骑马鞍座及与之配合的骑马螺栓，骑马螺栓由车架纵梁的下方绕过后与骑马鞍座固定。本发明提高了混动宽体自卸车副车架与车架纵梁的连接强度，解决了现有技术中车辆稳定性差的技术问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：	王文亮;苏达;代俊桐;赖延年
专利状态：	有效
申请日期：	2023-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202311293315.5
公开号：	CN117048704A
代理机构：	济南舜源专利事务所有限公司
代理人：	侯绪军
分类号：	B62D21/18;B60K1/04;B60K15/067;B;B62;B60;B62D;B60K;B62D21;B60K1;B60K15;B62D21/18;B60K1/04;B60K15/067
申请人地址：	250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西
主权项：	1.一种混动宽体自卸车上装车架，包括车架纵梁（1），车架纵梁（1）的上方安装有副车架（2）；其特征在于，车架纵梁（1）的两侧安装通过电池箱连接板（8）对称安装有电池箱，电池箱连接板（8）的上端能够与副车架（2）的前端固定；所述副车架（2）上车辆中桥及后桥所对应的位置均设置有骑马鞍座（3）及与之配合的骑马螺栓（4），骑马螺栓（4）由车架纵梁（1）的下方绕过后与骑马鞍座（3）固定。 2.根据权利要求1所述的一种混动宽体自卸车车架，其特征在于，车架纵梁（1）的两侧还设置有用于安装油箱的油箱支架（6），油箱支架（6）的上端能够与副车架（2）固定。 3.根据权利要求2所述的一种混动宽体自卸车车架，其特征在于，在副车架（2）两侧靠近其前端的位置也设置有骑马鞍座（3）及与之对应的骑马螺栓（4）。 4.根据权利要求3所述的一种混动宽体自卸车车架，其特征在于，电池箱连接板（8）通过螺栓分别与副车架（2）及车架纵梁（1）固定，油箱支架（6）通过螺栓分别与副车架（2）及车架纵梁（1）固定。 5.根据权利要求4所述的一种混动宽体自卸车车架，其特征在于，副车架（2）的两侧靠近其前端的位置还设置有上装吊耳支架（9），上装吊耳支架（9）及副车架（2）前端的骑马螺栓（4）分别位于油箱安装位置的前方及后方。 6.根据权利要求5所述的一种混动宽体自卸车车架，其特征在于，副车架（2）的两侧还设置有上装焊接连接板（7），上装焊接连接板（7）的上端与副车架（2）固定，上装焊接连接板（7）的下端通过螺栓与车架纵梁（1）固定。 7.根据权利要求6所述的一种混动宽体自卸车车架，其特征在于，上装焊接连接板（7）在车架的延伸方向上位于油箱支架（6）与电池箱连接板（8）之间。 8.根据权利要求1至7任一所述的一种混动宽体自卸车车架，其特征在于，所述副车架（2）及车架纵梁（1）的两侧还通过上装连接板（5）固定，上装连接板（5）的上部通过螺栓与副车架（2）固定，上装连接板（5）的下部通过螺栓与车架纵梁（1）固定；上装连接板（5）在车架的延伸方向上位于车辆的中桥与后桥之间。 9.根据权利要求8所述的一种混动宽体自卸车车架，其特征在于，副车架（2）为中空结构。 10.根据权利要求8所述的一种混动宽体自卸车车架，其特征在于，骑马鞍座（3）及骑马螺栓（4）位于副车架（2）上左右对称的位置。