详情

原文传递车架及宽体自卸车

专利名称：	车架及宽体自卸车
摘要：	本实用新型涉及宽体自卸车车架，为解决现有宽体自卸车车架的下加强梁端部固定螺栓及下加强梁受交变拉力而出现松动或断裂的问题，本实用新型构造一种车架，包括下加强梁、纵梁、横梁、板簧支座，下加强梁包括两根加强梁、两块夹板；两根加强梁上各有一端通过铰接销轴对应与两纵梁上的板簧支座铰接，铰接销轴的轴向与纵梁平行，两根加强梁上另一端相对邻接，两块夹板分别贴合在两加强梁相对邻接端的两个朝向相背的两个侧面上，在两加强梁的相对邻接端和两夹板上设置有多个贯穿的通孔，在通孔内插装有与螺母配合且将夹板与两加强梁固定连接的螺栓。本实用新型车架中下加强梁由刚性固定变为铰接柔性连连接，消除下加强梁连接螺栓承受交变拉力进而断裂失效问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	广西柳工机械股份有限公司
发明人：	杨威;莫思剑
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821778979.5
公开号：	CN209037668U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	李群华
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳太路1号
主权项：	1.一种车架，包括下加强梁、相互平行且左右间隔布置的两根纵梁、位于两根所述纵梁之间且左右两端分别与两根纵梁固定连接的横梁、分别在两根纵梁上固定安装的板簧支座，其特征在于所述下加强梁包括两根加强梁、两块夹板；两根所述加强梁上各有一端通过铰接销轴对应与两纵梁上的板簧支座铰接，所述铰接销轴的轴向与所述纵梁平行，两根所述加强梁上另一端相对邻接，两块夹板分别贴合在两加强梁相对邻接端的两个朝向相背的两个侧面上，在两加强梁的相对邻接端和两夹板上设置有多个贯穿的通孔，在通孔内插装有与螺母配合且将夹板与两加强梁固定连接的螺栓。 2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于两块所述夹板呈前后间隔布置且分别贴合在所述加强梁相对邻接端的前侧面和后侧面。 3.根据权利要求1所述的车架，其特征在于两块所述夹板呈上下间隔布置且分别贴合在两所述加强梁相对邻接端的上侧面和下侧面。 4.根据权利要求1所述的车架，其特征在于两所述加强梁的相对邻接端端面之间具有间隙。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的车架，其特征在于所述加强梁的通孔是长度方向为左右方向的长孔。 6.根据权利要求1至4中任一项所述的车架，其特征在于所述夹板上的通孔是长度方向为左右方向的长孔。 7.一种宽体自卸车，其特征在于具有权利要求1至6中任一项所述的车架。
所属类别：	实用新型