专利名称: |
一种转向装置以及用于转向装置的总成 |
摘要: |
本实用新型提供一种转向装置以及用于转向装置的总成,该总成包含:弹性元件;驱动件;以及调整件,该调整件包括:主体,该主体包括至少一个接合元件;以及分别从主体延伸出的第一接合部和第二接合部,其中,第一接合部配置为与弹性元件连接,并且第二接合部配置为接收驱动件并且随着驱动件移动而与驱动件一起移动。通过本实用新型的技术方案,能够实现结构简单、部件少、组装方便的新型转向柱伸缩调节设计。此外,与现有技术相比,本实用新型的总成仅占据较小的封装空间并且重量更轻,由此可以优化转向装置的外壳尺寸并且实现整体更轻的转向装置。而且本实用新型的总成能够采用简单的制造工艺制造,降低了生产成本,更利于批量化生产。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
马俊;葛振红;张文 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-08-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202122053168.7 |
公开号: |
CN216102352U |
代理机构: |
北京连和连知识产权代理有限公司 |
代理人: |
刘小峰;李红萧 |
分类号: |
B62D1/185;B;B62;B62D;B62D1;B62D1/185 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
主权项: |
1.一种用于转向装置的总成,其特征在于,包含: 弹性元件; 驱动件;以及 调整件,所述调整件包括: 主体,所述主体包括至少一个接合元件;以及 分别从所述主体延伸出的第一接合部和第二接合部, 其中,所述第一接合部配置为与所述弹性元件连接,并且所述第二接合部配置为接收所述驱动件并且随着所述驱动件移动而与所述驱动件一起移动。 2.根据权利要求1所述的总成,其特征在于,所述调整件为一件式冲压件。 3.根据权利要求1所述的总成,其特征在于,所述弹性元件为片弹簧或螺旋弹簧。 4.根据权利要求1所述的总成,其特征在于,所述接合元件为孔或齿。 5.根据权利要求1所述的总成,其特征在于,所述第一接合部包括接合孔,并且所述弹性元件包括突出部,所述突出部配置为能够插入所述接合孔中。 6.根据权利要求1所述的总成,其特征在于,所述第二接合部的横截面形状配置为与所述驱动件的横截面形状相同并且适配,使得所述第二接合部能够随着所述驱动件移动而与所述驱动件一起移动。 7.根据权利要求6所述的总成,其特征在于,所述驱动件的横截面形状为D形。 8.根据权利要求1所述的总成,其特征在于,所述第二接合部配置为与所述驱动件固定连接并且随着所述驱动件移动而与所述驱动件一起移动。 9.根据权利要求1所述的总成,其特征在于,所述调整件的至少一部分配置为弧形。 10.一种转向装置,其特征在于,包含: 壳体; 至少部分设置在所述壳体内的转向柱,所述转向柱具有设置在其上的支架; 一端设置在所述壳体上的弹性元件; 贯穿所述壳体设置的驱动件; 与所述驱动件连接的驱动臂;以及 设置在所述壳体内的调整件,其中,所述调整件包含: 主体,所述主体包括至少一个第一接合元件,所述第一接合元件配置为与设置在所述支架上的至少一个第二接合元件接合;以及 分别从所述主体延伸出的第一接合部和第二接合部, 其中,所述第一接合部配置为与所述弹性元件的另一端连接,并且所述第二接合部配置为接收所述驱动件并且随着所述驱动件在所述驱动臂的驱动下移动而与所述驱动件一起移动。 |
所属类别: |
实用新型 |