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原文传递转向装置、转向柱、用于车辆的系统以及车辆

专利名称：	转向装置、转向柱、用于车辆的系统以及车辆
摘要：	一种转向装置、转向柱、用于车辆的系统以及车辆。所述转向装置具有：方向盘，所述方向盘与方向盘毂或方向盘辐条抗扭地连接以传递转向运动，中间部分，其相对于所述方向盘设置在固定位置，所述中间部分位于由所述方向盘限定的中间区域，并且所述中间部分具有在所述中间区域的可视表面区域，至少所述可视表面区域的第一部分由显示屏形成，其中所述显示屏是输入/输出装置并且配置为用于控制所述车辆的至少一个功能体。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京知行新能源汽车技术开发有限公司
发明人：	塞巴斯蒂安·托德罗斯;费利佩·卢-克莱法斯;沃尔弗拉姆·卢希纳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821437401.3
公开号：	CN209382066U
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	王雯雯;明霖
分类号：	B62D1/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	210046 江苏省南京市经济技术开发区红枫科技园A3栋201室
主权项：	1.一种转向装置，其特征在于，包括：方向盘，所述方向盘与方向盘毂或方向盘辐条抗扭地连接以传递转向运动；中间部分，其相对于所述方向盘设置在固定位置，所述中间部分位于由所述方向盘限定的中间区域，并且所述中间部分具有在所述中间区域的可视表面区域，至少所述可视表面区域的第一部分由显示屏形成，其中所述显示屏是输入/输出装置并且配置为用于控制车辆的至少一个功能体。 2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，所述中间区域内的可视表面区域的第二部分由安全气囊盖板形成，所述安全气囊盖板接近所述显示屏，以及具有安全气囊的安全气囊单元设置在中间部分的安全气囊盖板下面，使得所述安全气囊能够通过所述安全气囊盖板的打开而展开在所述转向装置的前面和所述显示屏的前面。 3.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，所述方向盘通过所述方向盘毂或者方向盘辐条与可旋转的转向轴联接，用来将转向运动传递到所述转向轴上。 4.根据权利要求2所述的转向装置，其特征在于，所述安全气囊单元相对于由所述显示屏限定的显示平面设置，使得所述安全气囊的弹出方向在所述显示屏的方向上倾斜，以此与所述显示平面形成锐角。 5.根据权利要求2所述的转向装置，其特征在于，所述安全气囊盖板设置为使得其相对于所述显示屏突出；和/或，所述显示屏位于所述安全气囊盖板的上方，所述安全气囊盖板可以向下以朝着远离所述显示屏的方向打开。 6.根据权利要求2所述的转向装置，其特征在于，所述安全气囊单元包括安全气囊容器，用于在所述安全气囊从所述安全气囊容器中展开之前容纳所述安全气囊，以及所述安全气囊容器具有容器长度，所述容器长度大于所述安全气囊容器在安全气囊弹出开口处的容器直径。 7.根据权利要求6所述的转向装置，其特征在于，所述安全气囊容器是横截面呈椭圆形的管状形、圆柱形的或者圆锥形的容器；或者，所述安全气囊容器的容器直径位于所述安全气囊弹出开口的平面内，所述安全气囊弹出开口的平面相对于由所述显示屏限定的平面倾斜；或者，所述安全气囊弹出开口和/或所述安全气囊容器具有由短容器轴和长容器轴限定的横截面积。 8.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，所述转向装置设置为用于车辆的乘客区域中的装置；和/或，所述第一部分的面积不小于所述可视表面区域的面积的50％。 9.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，所述显示屏是触摸屏形式的触敏显示屏；其中，所述显示屏固定地集成到所述中间部分中，或者，所述显示屏以平板电脑的形式可拆卸地集成到所述中间部分中。 10.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，相邻于所述显示屏的可配置的输入元件配置在所述显示屏的至少一个侧边缘上，所述输入元件包括机械输入元件和/或机电输入元件。 11.一种车辆中的转向柱，其特征在于，所述转向柱具有转向装置，所述转向装置包括：方向盘，所述方向盘与方向盘毂或方向盘辐条抗扭地连接以传递转向运动；中间部分，其相对于所述方向盘设置在固定位置，所述中间部分位于由所述方向盘限定的中间区域，并且所述中间部分具有在所述中间区域的可视表面区域，至少所述可视表面区域的第一部分由显示屏形成，其中所述显示屏是输入/输出装置并且配置为用于控制所述车辆的至少一个功能体；其中，具有安全气囊的安全气囊单元设置在所述转向柱的壳体的周围并且与之相邻，所述安全气囊容纳在所述安全气囊单元的安全气囊容器中，所述安全气囊容器的纵轴线相邻于所述转向柱地或者在所述转向柱内延伸。 12.一种用于车辆的系统，其特征在于，所述车辆具有转向装置和控制单元，其中，所述用于车辆的转向装置包括：方向盘，所述方向盘与方向盘毂或方向盘辐条抗扭地连接以传递转向运动；中间部分，其相对于所述方向盘设置在固定位置，所述中间部分位于由所述方向盘限定的中间区域，并且所述中间部分具有在所述中间区域的可视表面区域，至少所述可视表面区域的第一部分由显示屏形成，其中所述显示屏是输入/输出装置并且配置为用于控制所述车辆的至少一个功能体；其中，所述控制单元可通信地且可操作地连接到所述显示屏。 13.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述中间区域内的可视表面区域的第二部分由安全气囊盖板形成，所述安全气囊盖板接近所述显示屏，以及具有安全气囊的安全气囊单元设置在中间部分的安全气囊盖板下面，使得所述安全气囊能够通过所述安全气囊盖板的打开而展开在所述转向装置的前面和所述显示屏的前面，其中所述安全气囊单元可通信地且可操作地连接到所述控制单元。 14.根据权利要求13所述的系统，其特征在于，所述控制单元设置为提供至少一个安全功能，其中，所述安全气囊单元设置为通过所述控制单元来触发，并且其中所述控制单元设置为在检测到碰撞条件之后触发所述安全气囊单元，以便将包含在所述安全气囊单元中的安全气囊弹出并且展开。 15.根据权利要求13所述的系统，其特征在于，所述系统还具有多个传感器，所述多个传感器与所述控制单元联接并且设置为检测车辆的运动数据，所述运动数据适合于检测所述车辆的碰撞；所述控制单元设置为至少基于所述传感器的运动数据来检测所述车辆的碰撞并且触发所述安全气囊单元。 16.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述控制单元与所述车辆的至少一个功能体可操作地且可通信地连接，所述控制单元配置为用于控制车辆的运行参数和/或将所述运行参数传送到至少一个所述功能体。 17.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1至10中任一项所述的用于车辆的转向装置，或者权利要求11所述的车辆中的转向柱，或者权利要求12至16中任一项所述的用于车辆的系统。
所属类别：	实用新型