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浅埋暗挖地铁隧道施工技术与风险研究
| 论文题名： | 浅埋暗挖地铁隧道施工技术与风险研究 |
| 关键词： | 地铁浅埋隧道;邻近建筑物;风险评估;减振爆破;层次分析法;爆破施工 |
| 摘要： | 近几年来，经济的迅速发展，推动城市基础设施建设，提升城市功能，地铁建设迎来发展的高峰。因此开展地下隧道工程施工技术研究和风险分析，也是当今形式下地铁建设的需要。地铁隧道施工时，受地质情况、施工项目周边的环境情况影响很大，尤其地上地下既有建筑物、管线等其他许多不确定性因素，会对工程项目的顺利实施产生风险，这就要求必须全面掌握地铁隧道施工技术，尤其是施工工法的选择，施工风险研究等，有利施工的安全性，避免安全事故的发生。并且当今爆破施工是隧道掘进的主要方法，因此必须加强对隧道爆破技术研究，控制爆破振动，合理进行爆破方案设计，加强监测从而将风险控制在预期的目标内，减小爆破施工所带来的安全影响。 本文结合大连地铁施工情况，对浅埋隧道施工技术研究、风险分析，尤其爆破振动控制及爆破施工安全管理等问题作深入分析研究，并根据爆破施工特点，运用风险管理理论，系统工程学等，明确施工的主要风险源，通过层次分析法，建立风险评价层次结构，构建CIM模型评估体系，取得很好效果。运用爆破减振技术，顺利实现地铁隧道施工。 本文的研究涉及地铁工程项目的设计、施工和管理等几个重要方面，形成系统化的理论，希望能为类似工程项目提供借鉴和参考。 |
| 作者： | 万亿 |
| 专业： | 土木工程管理 |
| 导师： | 袁永博 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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