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水上交通事故引发的群体性事件处理对策研究
| 论文题名： | 水上交通事故引发的群体性事件处理对策研究 |
| 关键词： | 水上交通事故;群体性事件;利益群体;海事部门形象;集体上访;社会稳定 |
| 摘要： | 由于多元利益群体的出现，群体性事件在我国频繁发生，威胁着社会稳定，影响和谐社会的构建。近年来，我国沿海已经成为世界上水上交通最繁忙的区域之一，每年航行于我国沿海水域的船舶已接近500万艘次。据统计，2014年全国共发生运输船舶水上交通事故260件，死亡247人，沉船140艘，直接经济损失2.6亿元。相应的，水上交通事故引发的群体性事件近年来也呈现快速增长的状态，而且其影响的范围、程度也越来越严重，其方式也由传统的、相对温和的集体上访、静坐请愿等，逐步发展为阻塞交通、围堵党政机关、聚众闹事等暴力方式。这些群体性事件的发生，不但给海事系统日常履职带来影响，也影响“四型海事”的建设，损害海事部门的形象和公信力。 本文运用案例分析、定性分析、系统分析等研究方法，将理论与实践研究相结合、普遍性与特殊性相结合，通过梳理分析以往群体性事件的典型案例，同时到相关部门对典型案例进行实地调研，结合海事部门处理水上交通事故和群体性事件的具体流程，分析事故规律，找出容易引发群体性事件的水上交通事故处理环节。研究发现当前我国水上交通事故引发群体性事件处理存在的问题:一是法律法规缺失或不完善;二是预防与处理机制不健全，三是未建立完善的群体性事件处理流程。本文以公共管理学中社会冲突、流程再造等理论作为依据，针对当前我国水上交通事故引发群体性事件处理存在的问题，提出了预防和应对水上交通事故引发群体性事件的对策:首先是完善法律法规，其次是构建预防和处理机制，最后是优化处理对策和流程，从而有效地预防和减少群体性事件的发生，更好地构建和谐社会。 |
| 作者： | 吴延国 |
| 专业： | 公共管理 |
| 导师： | 吴兆麟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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